حول استخدام عجلة التوتر والتجهيزات

يجب أن يتواجد الحزام المتزامن عند تجهيزه بالشد المناسب. توتر الحزام المتزامن صغير جدًا، وسهل التشغيل بشكل متكرر وحمل التأثير، وعجلة الحزام المسننة تقفز من سنها؛ ; شد الحزام المتزامن كبير جدًا، ومن السهل تقليل استخدام عدد ثابت من الحزام المتزامن لمدة عام. هنا، سيكون المؤلف حول استخدام عجلة الشد ومزودًا بالتركيز على الأساليب، كما هو موضح في ما يلي: يمكن استخدام عجلة الشد في الحالات العديدة التالية: 1، عندما لا يمكن ضبط المسافة المركزية، يتم استخدامها كفئة من طريقة شد الحزام؛ 2، في نسبة نقل كبيرة نسبيا، زيادة زاوية البكرات الصغيرة. مجهزة بعجلة الشد: وفقًا لمستخدمي عجلة الشد، فإن وضع الوجود الرئيسي لفئة 2 مجهز بما يلي: : 1، مجهز في الجانب، لاستخدام شد الحزام. عجلة الشد باستخدام عجلة الحزام المسننة، عندما يكون عدد الأسنان الموجودة على عجلة الشد فوق البكرات هو الحد الأدنى المسموح به عند استخدام الأسنان، من أجل منع تكون الأسنان المتشابكة أقل، يجب أن تكون عجلة الشد مجهزة في الجانب السائب؛ 2، التركيبات في الخارج، كزاوية عجلة التباطؤ القوة، لا يمكن لعجلة التوتر استخدام عجلة حزام مرتفعة، قطرها هو الحد الأدنى المسموح به مع أسنان قطر عجلة الحزام، ومجهزة في الجانب السائب، مما يجعل تشويه الحزام المتزامن لن يبدو كبيرًا جدًا. يمكن أن يتم شد الحزام بعد تحويل مسافة مركز الإرسال للمجموعة. يمكن أن تمتد درجة الشد المناسبة إلى نقطة المنتصف بين بكرتين، ويتم تحديد الوزن الإضافي للتحقق من اختبار زيادة الوزن حسب حجم نموذج الحزام والعرض وطول الحزام. .