ベルトの劣化問題と簡単なチェック方法

各ベルトエンジン前部の数本のベルトで重要な役割を担っています。エンジンでは、ベルトドライブを介して、エアコンコンプレッサー、パワーステアリングポンプ、オルタネーターなどの補機が駆動されます。ベルトが破損したり、スリップしたりすると、補機機能が失われたり、性能が低下したりして、車の通常の使用に影響を及ぼします。ひどく損傷した古いベルト、ベルトとプーリーの接触領域が崩壊。このとき、加圧ベルトが硬い限り、ベルトはプーリーの溝に深く沈み込みます。ベルトゴムの劣化は依然として問題であり、ベルトゴムの劣化が深刻な場合は、適時に新しいベルトに交換する必要があります。ベルトの検査方法は非常に簡単です。まずベルトの張力を確認し、次に親指でベルトの中央にある 2 つのプーリーを力強く押します。約10kgの圧力に応じて、ベルトの加圧量が10mm程度であれば、ベルト張力は右に出ると主張します。減少量が大きすぎる場合は、ベルトの張力を考慮してください。ベルトがほとんど減っていない場合は、ベルトの張力が大きすぎると考えられます。張力が不足するとベルト滑りが発生しやすくなります。張力が大きすぎると、あらゆる種類の補助エンジンベアリングが損傷しやすくなります。したがって、適切な調整ナットまたはボルトを緩め、ベルトの張りをより良い状態に調整する必要があります。歯付き V ベルトの知識については、理解と学習のために Uliflex ドライブ Web サイトのコンテンツを参照したり、http://www にログオンしたりできます。 lilainuo。com、定期的に更新される情報コンテンツにより、誰もが業界の動向をタイムリーに把握でき、注目を集めています。