Vat de voordelen van het transmissiemechanisme van de riemaandrijfriem samen

Riemaandrijving en kettingaandrijving komen veel voor in het leven, de fiets is de ketting, en gebruiken ook riemaandrijving in de speelgoedindustrie, profiteren van de lage geluidsniveaus en bescherming tegen overbelasting. Algemeen speelgoed met transmissie via openingen. De voordelen van riemtransmissie: (1) Kan de bewegingsafstand ver overbrengen; (2) Stabiele werking, laag geluidsniveau; (3) Zelf door het verschuiven van de overbelastingsbeveiliging; (4) De structuur is eenvoudig, de ontwerpnauwkeurigheid is niet hoog, maar voldoet ook aan de eisen van veel speelgoedbewegingen.

riemtransmissiefout: (1) De maat is groot, veel speelgoedproducten hebben niet genoeg ruimte om te gebruiken; (2) De efficiëntie is lager, de theorie van de overdrachtssnelheid wordt langzamer voor de grote wielradius en de kleine wielradiusverhouding voor de valverhouding; (3) De levensduur is niet lang, dit zal ervoor zorgen dat de levensduur van het product niet erg lang is (maar de levensduur vereist geen lang speeltje)

. De riem is gewoonlijk spuitgieten, voor een kleine speelgoedfabriek zullen ze de riem (elastiekje) niet doen en relatief goedkoop kopen, meestal kost een rubberen ring een paar cent, maar meer dan een set mal voor tienduizenden yuan.

het katrolmateriaal heeft over het algemeen een koperen wiel en een POM-kunststof wiel. Algemeen klein aandrijfwiel (bel rechtstreeks op de as van de motorpoelie) Zal een koperen wiel gebruiken en het grote wiel zal een plastic POM-wiel gebruiken. Voor mechanische principes is de wrijving aan de zijkant van de riem en de poeliegroef het meest effectief; speelgoed op de poelie is zo'n ontwerp, maar in de realiteit komt de riem soms rechtstreeks op de druk op het wiel.

katrol vereist onafhankelijke ruimte in de tanden. Omdat de riem van rubber is, gebruikt POM meestal plastic en een katrolwiel, maar voor andere transmissiestructuren, zoals: tandwielen, motoren, enz., vanwege de daadwerkelijke werking van de fout en het geluid is erg groot, kan geluidsreductietandwielolie worden gebruikt, de olie kan de rubberen riem en poelie laten glijden, en zal worden geabsorbeerd door rubber en de levensduur van de riem verkorten, dus bij het ontwerpen van de tand moet de hele riem en poelie in een onafhankelijke ruimte worden geplaatst om te voorkomen dat olie op de riem spat.


de gordel over veel voorkomende problemen en oplossingen van het leven: speelgoed kan namelijk niet door de levenstest heen, dit is in principe de aard van de gordel, maar kan worden opgelost door onnodig verlies om het leven te verlengen. Zoals: garanderen dat het aandrijfwiel en het aangedreven wiel in de richting van de riemkrachten in hetzelfde vlak liggen, en de riem tussen de wielbasis rechts houden, enz.

Te weinig vermogen van de riemaandrijving: riemslip. Deze controle om te zien of er olie in de poelie of riem spat, het is mogelijk dat de poelie tijdens het spuitgieten veel losmiddelen heeft gespeeld, er zitten twee poelies tussen de wielbasis, waardoor de sterkte onvoldoende is, eventueel een overgangswiel toevoegen om het contactoppervlak tussen riem en poelie te vergroten.

voeg een overbelastingsbeveiliging toe, zorg ervoor dat de limiet van de beschermingskracht kleiner is dan de grootte van de riemschijfslip, en om de riemschijfslip te verminderen en de levensduur van de riemschijf te verlengen.