Uliflex vertelt u: waarom sommige distributieriemen zo snel verslijten

De after-sales engineer van Uliflex Industrial Belt gaf feedback dat we in de exploitatie- en onderhoudswerkplaats van de fabrieken van sommige klanten altijd zo'n tafereel kunnen zien: nadat de apparatuur stopt, is de eerste reactie van de werknemers het verwijderen van de kapotte distributieriem en deze te vervangen door een nieuwe. Kort daarna krijgt de riem problemen met tandverlies, scheuren, afwijking en slijtage. Veel mensen schrijven de reden onbewust toe aan 'slechte riemkwaliteit', maar een groot aantal demontage- en arbeidsomstandighedenanalyses ter plaatse hebben uitgewezen dat meer dan de helft van de distributieriemen snel beschadigd raakt. Dit is geen probleem met het materiaal zelf, maar een onzichtbare valstrik verborgen in de selectie, installatie, werkomstandigheden en onderhoud, waardoor de lederen riemen vooraf in 'structureel falen' terechtkomen.

De ingenieurs van Uliflex Industrial Belt zijn van mening dat de reden die het gemakkelijkst over het hoofd wordt gezien, de mismatch in de selectie is die verborgen ligt in de ontwerpbron. Veel inkoop- en engineeringpersoneel kijkt bij het selecteren van modellen alleen naar de modellen die op de tekeningen zijn gemarkeerd, zonder de parameters te verifiëren op basis van de werkelijke bedrijfsomstandigheden. Veel tekeningen van automatiseringsapparatuur worden standaard geleverd met lichtgewicht synchrone banden, maar in de daadwerkelijke productie draait de apparatuur 20 uur per dag continu en voltooit elke 30 seconden een start-stopcyclus. De belasting benadert direct 80% van de toegestane spanning van de riem en de omgevingstemperatuur in de werkplaats overschrijdt gedurende lange tijd 40 ℃. In dit geval zal, zelfs als een duurdere geïmporteerde riem wordt gebruikt, deze niet langer dan een half jaar meegaan voordat rekvervorming en tandwortelbreuk optreden. Een veel voorkomende misvatting is het combineren van tandprofielen, waarbij trapeziumvormige tanden worden gebruikt voor impactscenario's op hoge snelheid en microtanden voor zware transportlijnen. De discrepantie tussen tandprofielen en werkomstandigheden vermindert de theoretische levensduur van de riem rechtstreeks met meer dan 70%.

De tweede grote bron van hoogfrequent verlies is het verlies aan nauwkeurigheid tijdens installatie en foutopsporing. Veel mensen vertrouwen op handgevoel om de spanning aan te passen bij het installeren van distributieriemen. Als de spanning te hoog is, zal het vezelskelet in de riem lange tijd onder hoge trekspanning staan ​​en zal er na een paar maanden een vermoeidheidsbreuk optreden; Als het te los zit, kan dit leiden tot een grotere ingrijpingsspeling, frequent springen van de tanden tijdens het opstarten en uitschakelen van de apparatuur, en herhaalde impactslijtage op het tandoppervlak, wat snel kan resulteren in problemen met tandverlies. Bovendien zal de riem, als gevolg van de verkeerde uitlijning en parallelle afwijking van de poelie-as, gedurende lange tijd worden onderworpen aan eenzijdige kracht, en zal de rand snel slijten en scheuren alsof hij wordt 'gebeten'. Zelfs een gloednieuwe, gekwalificeerde riem zal onder dergelijke onbelaste omstandigheden de levensduur met meer dan de helft verkorten.

De derde grote onzichtbare moordenaar is de voortdurende erosie veroorzaakt door zware werkomstandigheden. Veel productiewerkplaatsen hebben onbeschermde transmissiegebieden, waar metaalresten en slijpstof vast komen te zitten tussen de riemtanden en tandwieltanden, waardoor een continu microsnij-effect ontstaat dat het tandoppervlak geleidelijk plat slijpt; Olievlekken en corrosieve nevel die zich aan het oppervlak van de riem hechten, beschadigen geleidelijk de moleculaire structuur van het rubber, waardoor de riem voortijdig uithardt en barst. Als de apparatuur lange tijd wordt blootgesteld aan hoge temperaturen en vochtigheid, zal de distributieriem van gewone materialen de hydrolyseveroudering versnellen en zal de taaiheid ervan snel afnemen. De riem, die oorspronkelijk ontworpen was om drie jaar mee te gaan, kan zijn elasticiteit in minder dan een jaar volledig verliezen.

De laatste reden die gemakkelijk over het hoofd wordt gezien, is de gewoonte om compromissen te sluiten bij beheer en onderhoud. Veel fabrieken hebben geen regelmatig inspectiemechanisme voor distributieriemen opgezet, en als er sprake is van lichte slijtage en spanningsvermindering op de riem, wordt deze niet tijdig aangepast. Kleine verborgen gevaren stapelen zich geleidelijk op tot plotselinge breuk. Veel apparaten draaien al vijf of zes jaar en het tandoppervlak van de poelie heeft versleten groeven. Ze worden nog steeds gebruikt bij nieuwe riemen, en de nauwkeurigheidsafwijking van de oude poelie zal direct de tandwortel van de nieuwe riem doorsnijden, waardoor ze in een vicieuze cirkel terechtkomen: 'hoe meer er wordt vervangen, hoe gemakkelijker het is om te breken'.

Uliflex trekt conclusies op basis van jarenlange ervaring in de industriële riemindustrie: Distributieriemen zijn nooit kwetsbare onderdelen die kunnen worden opgelost door ze simpelweg te vervangen. Hun levensduur is het resultaat van de gecombineerde effecten van selectie, installatie, bedrijfsomstandigheden en onderhoud. Het doorbreken van de misvatting van 'slechte kwaliteit' en het onderzoeken van de verborgen gevaren in elke schakel vanaf de bron is de enige manier om de levensduur van distributieriemen echt te laten voldoen aan de ontwerpnormen, waardoor de onderhoudskosten van de apparatuur en het risico op stilstand aanzienlijk worden verminderd.