sales@uliflex.com
+86 7578 2268 953 
info@qqqqq.com
1111-1111 1111
توقيت المبادئ التوجيهية لتصميم البكرة
بيت » أخبار » مقالة بالنيابة » إرشادات تصميم بكرة التوقيت

توقيت المبادئ التوجيهية لتصميم البكرة

المشاهدات: 0     المؤلف: Uliflex وقت النشر: 2020-09-24 المنشأ: موقع

استفسر

زر مشاركة الفيسبوك
زر المشاركة على تويتر
زر مشاركة الخط
زر مشاركة وي شات
زر المشاركة ينكدين
زر مشاركة بينتريست
زر مشاركة الواتس اب
شارك زر المشاركة هذا

الأجزاء الأخرى من العجلة المتزامنة (مثل الترس الحلقي، المتحدث، المحور، وما إلى ذلك)، بالإضافة إلى القيود الصارمة على جودة العجلة المتزامنة، عادة ما تحتاج فقط إلى التصميم وفقًا للخبرة، والحجم المحدد غني نسبيًا بالقوة والصلابة. نادرا ما يفشل.
1. سطح الأسنان مُلصق
لنقل التروس المتزامن عالي السرعة والثقيلة (مثل العجلة المتزامنة لناقل الحركة الرئيسي لمخفض المحرك الهوائي)، يكون الضغط بين أسطح الأسنان كبيرًا، ودرجة الحرارة اللحظية مرتفعة، وتأثير التشحيم ضعيف. عندما تكون درجة الحرارة اللحظية مرتفعة جدًا، فإن سطحي الأسنان المتشابكين ستحدث ظاهرة الالتصاق معًا. في هذا الوقت، ينزلق سطحا السن بالنسبة لبعضهما البعض، وتتمزق الأجزاء الملتصقة، وبالتالي تتشكل ندبات على أسطح الأسنان على طول اتجاه الانزلاق النسبي، وهو ما يسمى باللصق. أثناء النقل، كلما ارتفعت درجة الحرارة اللحظية لسطح السن وزادت سرعة الانزلاق النسبية، زادت احتمالية الالتصاق. بالنسبة لبعض ناقلات الحركة المتزامنة ذات السرعة المنخفضة والثقيلة، سيحدث فشل الالتصاق أيضًا بسبب تدمير طبقة الزيت بين أسطح الأسنان. في هذا الوقت، لا تزيد درجة الحرارة اللحظية لسطح السن بشكل ملحوظ، لذلك يطلق عليه اللصق البارد. إن تعزيز إجراءات التشحيم، باستخدام زيت التشحيم ذو القدرة القوية على مقاومة الغراء (مثل الزيت المفلكن)، وإضافة إضافات الضغط الشديد إلى زيت التشحيم، وما إلى ذلك، يمكن أن يمنع أو يقلل من التصاق سطح السن.

2. كسر أسنان التروس
هناك أشكال عديدة لكسور أسنان التروس. في ظل الظروف العادية، يكون ذلك بشكل أساسي هو كسر إجهاد الانحناء لجذر السن، لأنه عندما يتم تحميل السن، يكون إجهاد الانحناء المتولد عند جذر السن هو الأكبر، بالإضافة إلى طفرة المقطع العرضي ومعالجة الجزء الانتقالي من جذر السن. تركيز الضغط الناجم عن علامات الأداة، وما إلى ذلك، عندما يتم تحميل أسنان التروس بشكل متكرر، ستحدث شقوق التعب في جذور الأسنان، وتتوسع تدريجيًا، مما يتسبب في تعب أسنان التروس وكسرها. بالإضافة إلى ذلك، عندما يتم تحميل أسنان التروس بشكل زائد فجأة، قد يحدث أيضًا كسر أو قص زائد؛ عندما تتآكل أسنان التروس بشدة ويكون سمك الأسنان ضعيفًا بشكل مفرط، فإنها ستنكسر أيضًا تحت الحمل العادي.
في نقل التروس المتزامنة الأسطوانية الحلزونية، يكون خط الاتصال الموجود على سطح العمل لأسنان التروس خطًا قطريًا (انظر الرسم التوضيحي). بعد تحميل أسنان التروس، إذا تركز الحمل، سيحدث كسر جزئي. إذا كان التصنيع أو التثبيت غير مناسب أو كان العمود منحنيًا أكثر من اللازم وكانت أسنان التروس محملة محليًا أكثر من اللازم، فحتى العجلة المتزامنة الأسطوانية ذات الأسنان المستقيمة سوف تنكسر جزئيًا. من أجل تحسين القدرة المضادة للكسر للعجلة المتزامنة، يمكن اتخاذ التدابير التالية: 1) زيادة نصف قطر شرائح انتقال الجذر وإزالة علامات أداة التشغيل الآلي لتقليل تركيز إجهاد الجذر؛ 2) زيادة صلابة العمود والدعم لجعل الحمل على خط اتصال أسنان التروس موحدًا نسبيًا ؛ 3) استخدام طرق المعالجة الحرارية المناسبة لجعل المواد الأساسية للأسنان تتمتع بالصلابة الكافية؛ 4) استخدم إجراءات العملية مثل الطحن والتدحرج لتقوية سطح جذر السن.

3. التنقر على سطح السن
يعد تآكل التنقر أحد ظواهر تلف إجهاد سطح الأسنان. في محرك التروس المتزامن المغلق والمشحم جيدًا، يكون الشكل الشائع لفشل سطح الأسنان هو النقر في الغالب. إن ما يسمى بالتآكل التنقري هو ظاهرة تلف التنقر الناجم عن التعب تحت تأثير ضغط التلامس المتغير لمادة سطح السن. الحفر الأولي على سطح السن هو مجرد حفر بحجم محدد. إذا لم يتم تحسين ظروف العمل، فسوف تتوسع الحفر تدريجيًا، وسيتم ربط عدة نقاط معًا، وفي النهاية سيتم تشكيل تلف واضح لسطح الأسنان. أثناء عملية ربط العجلة المتزامنة، يلعب الانزلاق النسبي بين أسطح الأسنان دورًا في تكوين طبقة زيت تشحيم، وكلما زادت سرعة الانزلاق النسبية، كان من الأسهل تكوين طبقة زيتية بين أسطح الأسنان وكان التشحيم أفضل. عندما تتشابك أسنان التروس بالقرب من خط الملعب، بسبب انخفاض سرعة الانزلاق النسبية، تكون ظروف تشكيل طبقة الزيت سيئة، ويكون التشحيم ضعيفًا، والاحتكاك مرتفع نسبيًا، خاصة بالنسبة لنقل عجلة متزامنة مستقيمة. القوة هي أيضا الأكبر. لذلك، يظهر التآكل المنقر أولاً على سطح جذر السن بالقرب من خط الميل، ثم يمتد إلى أجزاء أخرى. بالمعنى النسبي، يتمتع سطح جذر السن بالقرب من خط الميل بأسوأ مقاومة للتآكل (أي أقل قوة لكلال التلامس). زيادة صلابة مادة بكرة التوقيت يمكن أن تعزز القدرة المضادة للتنقر لبكرة التوقيت. إن إضافة زيت التشحيم بين أسنان التروس المتشابكة يمكن أن يقلل الاحتكاك، ويبطئ التنقر، ويطيل عمر العمل للعجلة المتزامنة. وفي حدود معقولة، كلما زادت لزوجة زيت التشحيم، كان التأثير المذكور أعلاه أفضل. لأنه عندما تظهر شقوق التعب على سطح الأسنان، فإن مادة التشحيم سوف تخترق الشقوق، وكلما انخفضت لزوجة الزيت، كان اختراق الشقوق أسهل. بعد أن يخترق زيت التشحيم الكراك، عندما يتم تعشيق أسنان التروس، قد يتم ضغطه وتوسيعه في الكراك، وبالتالي تسريع انتشار الكراك، وهو عيب. لذلك، يُنصح باستخدام زيت ذو لزوجة أعلى لتشحيم ناقل الحركة المتزامن للعجلات بسرعة منخفضة؛ بالنسبة لناقل الحركة المتزامن للعجلات بسرعة أعلى (مثل السرعة الطرفية v> 12 م / ث)، استخدم تشحيم حقن الزيت. دور تبديد الحرارة)، في هذا الوقت يجب استخدام الزيت منخفض اللزوجة فقط. فتح عجلة الحركة المتزامنة، نظرًا لأن سطح السن يتآكل بسرعة، نادرًا ما يحدث تأليب.

4. تآكل سطح الأسنان
في الدفع الرباعي المتزامن، سيكون لسطح الأسنان أشكال مختلفة من التآكل مع ظروف العمل المختلفة. على سبيل المثال، عندما تقع مواد كاشطة (مثل الرمل وبرادة الحديد وما إلى ذلك) بين أسطح الأسنان المتشابكة، فإن أسطح الأسنان تتآكل تدريجيًا وتصبح مخدوشة. ويسمى هذا النوع من التآكل بالتآكل الكاشطة. إنه أحد الأشكال الرئيسية لنقل العجلات المتزامن المفتوح. يعد التحول إلى الدفع بالعجلات المتزامنة المغلقة الطريقة الأكثر فعالية لتجنب التآكل الكاشطة على سطح الأسنان.

5. التشوه البلاستيكي لسطح الأسنان
ينتمي التشوه البلاستيكي إلى فئة كبيرة من أوضاع فشل التشوه الدائم لأسنان التروس. ويتكون من التدفق البلاستيكي لسطح السن أو جسم السن عندما تكون مادة السن في حالة خضوع تحت ضغط مفرط. يحدث تشوه البلاستيك بشكل عام على العجلات المتزامنة ذات الصلابة المنخفضة؛ ولكن تحت الحمل الثقيل، ستظهر أيضًا على عجلات متزامنة ذات صلابة عالية. ينقسم تشوه البلاستيك إلى تشوه البلاستيك المتداول وتشوه البلاستيك المطروق. يتكون تشوه البلاستيك المتداول من التدفق البلاستيكي للمواد الناتج عن التدحرج والانزلاق المتبادل لأسنان التروس المتشابكة. نظرًا لأن اتجاه التدفق البلاستيكي للمادة يتوافق مع اتجاه قوة الاحتكاك على سطح السن، فإنه يتم سحقه خارج الأخدود الموجود على أسنان عجلة القيادة على طول خط الميل حيث تكون سرعة الانزلاق النسبية صفرًا، وعلى أسنان العجلة المدفوعة يتم ضغط الحافة عند الخط العقدي. وتسمى هذه الظاهرة تشوه البلاستيك المتداول. تشوه البلاستيك بالمطرقة هو تشوه البلاستيك الناتج عن التأثير المفرط. يتميز بأخاديد ضحلة على سطح السن، واتجاه الأخاديد يتوافق مع خط الاتصال لأسنان التروس المتشابكة. لتحسين صلابة سطح أسنان التروس، يمكن أن يساعد استخدام مواد التشحيم المضافة عالية اللزوجة أو الضغط الشديد على إبطاء أو منع التشوه البلاستيكي لأسنان التروس.

أخبار ذات صلة

حقوق الطبع والنشر © 2021 شركة Foshan Uliflex Transmission Technology Co. المحدودة. التكنولوجيا بواسطة  ليدونجخريطة الموقع.