Etwa bei 10 Synchronriemenrädern zur Entwurfszeit, um dies zu erreichen

Ich glaube, dass das Wissen über Synchronriemenprodukte und nur wenige Menschen wissen, dass es sich bei den Synchronriemen-Radprodukten um zwei verschiedene Produkte handelt, die jedoch eigentlich nicht getrennt werden können. Beide sind auf dieser Ebene keine völlig unabhängigen Individuen. Auch der Synchronriemen und das Synchronriemenrad gibt es in vielen verschiedenen Ausführungen. Während bei AT10 das AT10-Synchronrad mit Riemenrad in der Mitte einer Teilung für 10 der Synchronriemenscheibe liegt. Und zum Zeitpunkt der Konstruktion gab es 10 Synchronräder und Synchronriemenräder, aber andere Synchronriemen- und Synchronriemenraddesigns sind sehr ähnlich. Es ist erforderlich, das Design zu vereinfachen: Bestimmen Sie anhand der Übertragungsleistung des Riemenradgetriebes, der Eingangsgeschwindigkeit, des Übersetzungsverhältnisses und anderer Bedingungen den Achsabstand, z. B. den Modul der Hauptparameter. Wenn der Achsabstand bzw. das Modul bekannt ist, kann dieser Schritt übersprungen werden. At10-Synchronriemen-Lederrad zum Zeitpunkt des Entwurfs und der geometrischen Entwurfsberechnung, des Entwurfs und der Berechnung der grundlegenden Parameter des Synchronriemenradgetriebes und der geometrischen Größenberechnung. Intensität: Nach den Grundparametern wird die Kontaktfestigkeit der Zahnoberfläche und die Biegefestigkeit der Zahnwurzel genau überprüft. Wenn die Anforderungen der Festigkeitsprüfung nicht erfüllt sind, kann es zurückgegeben werden. Was auch immer der Synchronriemen oder das Riemenrad ist, es hat seine eigenen Designanforderungen und ist bei den meisten Produkten nicht der Fall.