Funktionsprinzip und Installation des PU-Zahnriemens

Der PU-Zahnriementrieb besteht aus einem Endlosriemen mit gleichmäßig verteilten Zähnen an der Innenumfangsfläche und einer Riemenscheibe mit entsprechender Verzahnung. Während des Betriebs greifen die Zähne des Riemens in die Zahnnut der Riemenscheibe ein, um Bewegung und Kraft zu übertragen. Neuer Riemenantrieb mit Riemenantrieb und Kettenantrieb. Vorsichtsmaßnahmen für die Installation und Verwendung von PU-Zahnriemen und Zahnrädern: Reduzieren Sie den Achsabstand der Riemenscheibe. Wenn ein Spanner vorhanden ist, lösen Sie ihn zuerst und stellen Sie dann nach dem Einbau des Riemens den Achsabstand ein. Bei einem Getriebe mit festem Achsabstand sollte zuerst die Riemenscheibe entfernt werden, dann wird der Riemen auf der Riemenscheibe montiert und dann wird die Riemenscheibe auf der Welle montiert, um sie zu befestigen. Bei der Montage sind außerdem folgende Punkte zu beachten: ①Wenn beim Einbau des Synchronriemens der Achsabstand zwischen den beiden Riemenscheiben verschoben werden kann, muss zuerst der Achsabstand der Riemenscheibe verkürzt werden, und nach dem Einbau des Synchronriemens sollte der Achsabstand neu eingestellt werden. Wenn ein Spanner vorhanden ist, entspannen Sie zuerst den Spanner, bauen Sie dann den Zahnriemen ein und bauen Sie dann den Spanner ein. ② Achten Sie beim Einbau des Synchronriemens auf die Riemenscheibe darauf, keine übermäßige Kraft anzuwenden und den Synchronriemen nicht mit einem Schraubendreher abzuhebeln, um zu verhindern, dass die Zugschicht im Synchronriemen unansehnliche Brüche verursacht. Bei der Konstruktion der Riemenscheibe ist es besser, eine Struktur zu wählen, bei der die beiden Wellen näher aneinander heranrücken können. Wenn die Konstruktion dies nicht zulässt, ist es am besten, den Zahnriemen und die Riemenscheibe gemeinsam auf der entsprechenden Welle zu montieren. ③ Kontrollieren Sie die richtige Anfangsspannung. ④Beim PU-Zahnriemenantrieb ist die Parallelität der Achsen der beiden Riemenscheiben relativ hoch, da sonst der Zahnriemen während der Arbeit aus der Position läuft oder sogar aus der Riemenscheibe springt. Nicht parallele Achsen verursachen außerdem einen ungleichmäßigen Druck, was zu einem vorzeitigen Verschleiß der Zähne führt. ⑤Die Zahnstange, die die Riemenscheibe trägt, muss ausreichend steif sein, da sonst die beiden Achsen bei laufendem Zahlenschloss nicht parallel sind.