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Analyse der wichtigsten Probleme bei der Installation importierter
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Analyse der wichtigsten Probleme bei der Installation importierter

Aufrufe: 0     Autor: Uliflex Veröffentlichungszeit: 21.05.2020 Herkunft: Website

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Vor der Montage des Keilriemens muss zunächst der Achsabstand gekürzt und anschließend ggf. angepasst werden. Die meisten Menschen werden auf eine Situation stoßen, in der wir, wenn der Achsabstand zwischen den beiden Achsen nicht einstellbar ist, zuerst einen Dreiecksriemen in die Radnut einlegen und dann die andere Riemenscheibe drehen müssen. Verwenden Sie diese Methode, um den importierten Keilriemen zu installieren. Beim Einbau müssen wir vermeiden, am harten Keilriemen zu ziehen und zu verhindern, dass der Keilriemen zum Vorschein kommt. Wenn das neue oder alte Mo-Hang-Doppelband oder mehr als drei Dreiecksbänder ausgetauscht werden müssen, sollte der angegebene Dreiecksbandtyp ausgewählt werden und die Festigkeit jeder Gruppe von Dreiecksbändern muss gleich sein. Es ist nicht gestattet, neue und alte Bänder zu mischen oder die Anzahl der Bänder zu reduzieren. Lebensdauer des Keilriemens.

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