Achtung beim Einbau des PU-Zahnriemens

Beim Einbau des PU-Zahnriemens sind außerdem folgende Punkte zu beachten: ①Wenn beim Einbau des PU-Zahnriemens der Achsabstand zwischen den beiden Riemenscheiben verschoben werden kann, muss der Achsabstand der Riemenscheibe verkürzt und der Achsabstand nach dem Einbau des Synchronriemens neu eingestellt werden. Wenn ein Spanner vorhanden ist, entspannen Sie zuerst den Spanner, bauen Sie dann den Zahnriemen ein und bauen Sie dann den Spanner ein. ② Achten Sie beim Einbau des Synchronriemens auf die Riemenscheibe darauf, keine übermäßige Kraft anzuwenden und den Synchronriemen nicht mit einem Schraubendreher abzuhebeln, um zu verhindern, dass die Zugschicht im Synchronriemen unansehnliche Brüche verursacht. Bei der Konstruktion der Riemenscheibe ist es besser, eine Struktur zu wählen, bei der die beiden Wellen näher aneinander heranrücken können. Wenn die Konstruktion dies nicht zulässt, ist es am besten, den Zahnriemen und die Riemenscheibe gemeinsam auf der entsprechenden Welle zu montieren. ③ Kontrollieren Sie die richtige Anfangsspannung. ④Beim PU-Zahnriemenantrieb ist die Parallelität der Achsen der beiden Riemenscheiben relativ hoch, da sonst der Zahnriemen während der Arbeit aus der Position läuft oder sogar aus der Riemenscheibe springt. Nicht parallele Achsen führen zu ungleichmäßigem Druck und einem vorzeitigen Verschleiß der Zähne. ⑤Die Zahnstange, die die Riemenscheibe trägt, muss eine ausreichende Steifigkeit aufweisen, da sonst die Riemenscheibe dazu führt, dass die beiden Achsen bei laufendem Zahlenschloss nicht parallel sind