Elf Möglichkeiten zur Beschädigung des Zahnriemens durch hohe Temperaturen

1. Die Spannung ist nicht gut: Wenn die Spannkraft nicht ausreicht, kann die Reibungskraft nicht ausreichen, und es kommt zu einer Schlupfsituation, die den Verschleiß des Hochtemperatur-Synchronriemens erhöht, andere Talente die Fähigkeit verlieren lässt, die Last zu übertragen, und die Übertragungsinstabilität macht die Riemenübertragung unwirksam. 2. Zu hohe Spannung: Die vom Zahnriemen aufgenommene Spannung ist zu groß und die Verformung ist stark, was die Lebensdauer des Zahnriemens verringert. 3. Auf dem Hochtemperatur-Zahnriemen sind Ablagerungen zurückgeblieben: Wenn Fett oder anderer Schmutz auf dem Zahnriemen zurückbleibt, kann dieser aufgrund der darin enthaltenen Chemikalien in den Zahnriemen eindringen und dessen Datenanordnung beschädigen. 4. Die Hochtemperatur-Synchronriemenscheibe ist nicht ausgerichtet: Wenn die Synchronriemenscheibe nicht ausgerichtet ist, führt dies dazu, dass der Synchronriemen durchrutscht, sich verformt und innere Hitze und Verschleiß aufweist. Daher muss die Synchronscheibe ausgerichtet werden. 5. Die Länge des Zahnriemens ist nicht gleich: Wenn die Länge einer Riemenreihe nicht gleich ist, ist auch die Spannung jedes Synchronriemens unterschiedlich, und einige von ihnen rutschen durch oder haben eine zu hohe Spannung, was zu einem Verschleiß des Synchronriemens führt. Daher muss im Betrieb der gleiche Synchronriementyp verwendet werden. 6. Wenn der Hochtemperatur-Synchronriemen längere Zeit nicht in Betrieb war, muss er geöffnet werden, da sonst die Lebensdauer des Synchronriemens verkürzt wird und der Synchronriemen verformt wird. 7. Wenn die Steuerzeiten des Zahnriemens zu lang sind, führt dies zu einer Alterung des Gummis und einer Verkürzung der Lebensdauer. 8. Wenn Staub, Säure- oder Alkaligas oder andere Gase in der Umgebung des Einsatzortes vorhanden sind, die den Zahnriemen beschädigen, verkürzt dies auch die Lebensdauer des Zahnriemens. 9. Die Schwingungsamplitude ist zu groß: Wenn der Zahnriemen aufgrund von Maschinenschwingungen zuckt, führt dies zu einem starken Rücklauf des Zahnriemens und damit zu einer Verringerung der Lebensdauer. 10. Startüberlastung: Wenn der Zahnriemen überlastet läuft, entsteht eine zu große Spannung, die dazu führt, dass der Zahnriemen aufgrund von Schlupf reißt. 11. Die Nut des Synchronriemenrads ist abgenutzt: Die Zahnung des Synchronriemenrads ist zu lang, der Verschleiß der Nutkante wird verstärkt und der Standpunkt ist falsch. Der Synchronriemen trifft auf den Nutgrund auf und ist eine dynamische Maschine. Es muss die Spannung erhöhen und den Dreiecksriemen beschädigen.