Einige vorbeugende Probleme vor der Installation von

Stellen Sie vor dem Einbau des Gummi-Zahnriemens sicher, dass die Oberfläche sauber ist und der Riemen keine Verformungen aufweist. Der Zahn des ausgewählten Produkts muss voll sein. Achten Sie darauf, das Produkt nicht zu verbiegen, um zu verhindern, dass das innere Skelettmaterial beschädigt wird und seine Festigkeit beeinträchtigt wird. Der Kontakt mit stark oxidierender Säure ist verboten und der Kontakt mit Öl und Wasser über einen längeren Zeitraum ist verboten. Die Installationsmethode des Synchronriemens lässt sich wie folgt zusammenfassen: Wenn der Achsabstand seiner beiden Riemenscheiben verkürzt werden kann, sollte der Achsabstand vor der Installation verkürzt werden. Nach der Installation sollte der Achsabstand der beiden Riemenscheiben neu eingestellt werden. Wenn ein Spanner vorhanden ist, lösen Sie zuerst den Spanner, montieren Sie dann den Zahnriemen und montieren Sie dann den Spanner. Um ein Brechen der Zugschicht zu verhindern, sollte der Riemen leicht auf der Riemenscheibe montiert werden. Die Riemenscheibe sollte auch die beiden Achsen auswählen, die nahe beieinander liegen können. Wenn die Bedingungen dies nicht zulassen, montieren Sie den Zahnriemen und die Riemenscheibe zusammen auf der Achse. Um die Ermüdung der Wicklung des Zahnriemenkerns zu verringern, sollte die Anfangsspannung auf das am besten geeignete Niveau eingestellt werden. Zu groß wirkt sich auf den Druck des Zahnkopfes der Riemenscheibe auf den Zahnboden aus, so dass der Zahnriemen nicht lange hält. Außerdem erhöht sich die Quetschkraft, wodurch das Lager beschädigt wird. Wenn er zu niedrig ist, kann es während des Betriebs zum Überspringen der Zähne kommen. Die Achsen der beiden Riemenscheiben müssen parallel zueinander sein. Die Steifigkeit des vom Zahnriemen getragenen Rahmens muss hoch sein, da sonst der Betrieb der Riemenscheibe dazu führt, dass die Achsen der beiden Riemenscheiben nicht parallel sind.