Der korrekte Installationsprozess des PU-Zahnriemens

Schalten Sie den Strom aus, entfernen Sie die Schutzabdeckung und lösen Sie die Befestigungsschrauben des Motors. Bewegen Sie den Motor, um den PU-Zahnriemen so locker zu machen, dass Sie ihn entfernen können, ohne ihn abzuhebeln. Hebeln Sie niemals den Riemen ab. Wenn beim Einbau des Synchronriemens der Achsabstand zwischen den beiden Riemenscheiben verschoben werden kann, muss zuerst der Achsabstand der Riemenscheibe verkürzt werden, und dann sollte der Achsabstand nach dem Einbau des Synchronriemens zurückgesetzt werden. Wenn ein Spanner vorhanden ist, entspannen Sie zuerst den Spanner, bauen Sie dann den Zahnriemen ein und bauen Sie dann den Spanner ein. Entfernen Sie den alten Riemen und prüfen Sie, ob ungewöhnlicher Verschleiß vorliegt. Dies kann bedeuten, dass ein Problem bei der Konstruktion oder Wartung des Getriebes vorliegt. Wenden Sie bei der Montage des Zahnriemens auf der Riemenscheibe keine übermäßige Kraft an und hebeln Sie den Zahnriemen nicht mit einem Schraubendreher ab, um zu verhindern, dass die Zugschicht des Zahnriemens reißt, was optisch nicht wahrnehmbar ist. Bei der Konstruktion der Riemenscheibe ist es am besten, eine Struktur zu wählen, bei der die beiden Wellen näher aneinander heranrücken können. Wenn der Aufbau es nicht zulässt, montieren Sie am besten den PU-Zahnriemen und die Riemenscheibe gemeinsam auf der entsprechenden Welle. Um den Riemen und die Riemenscheibe zu reinigen, wischen Sie das Tuch mit etwas nichtflüchtiger Flüssigkeit ab. Das Einweichen in Reinigungsmittel oder das Schrubben des Bandes mit Reinigungsmittel ist nicht ratsam. Um Öl und Schmutz zu entfernen, ist natürlich auch das Schaben mit Schleifpapier oder scharfen Gegenständen unerwünscht. Der Riemen muss vor der Installation und Verwendung trocken gehalten werden.