Funktionsprinzip und Installationsaufmerksamkeit von

Funktionsprinzip des doppelseitigen Zahnriemens: Der doppelseitige Zahnriemenantrieb besteht aus einem Endlosriemen mit gleichmäßig verteilten Zähnen auf der Innenumfangsfläche und einer Riemenscheibe mit entsprechenden Zähnen. Während des Betriebs greifen die Zähne des Riemens in die Zahnnut der Riemenscheibe ein, um Bewegung und Kraft zu übertragen. Ein neuer Riemenantrieb, der die Vorteile von Riemenantrieb und Kettenantrieb vereint. Vorsichtsmaßnahmen für die Installation und Verwendung von doppelseitig gezahnten Synchronriemen und Synchronrädern: Reduzieren Sie den Achsabstand der Riemenscheibe. Wenn ein Spannrad vorhanden ist, sollte es zuerst gelöst werden und dann nach der Installation des Riemens der Achsabstand angepasst werden. Für das Getriebe mit festem Achsabstand sollte zuerst die Riemenscheibe entfernt werden, dann wird der Riemen auf der Riemenscheibe installiert und dann wird die Riemenscheibe auf der Welle installiert, um sie zu befestigen. Bei der Montage sind außerdem folgende Punkte zu beachten: ①Wenn beim Einbau des doppelseitigen Zahnriemens der Achsabstand der beiden Riemenscheiben verschoben werden kann, muss zuerst der Achsabstand der Riemenscheibe gekürzt werden und dann nach dem Einbau des Zahnriemens der Achsabstand neu eingestellt werden. Wenn ein Spanner vorhanden ist, entspannen Sie zuerst den Spanner, bauen Sie dann den Zahnriemen ein und bauen Sie dann den Spanner ein. ② Achten Sie beim Einbau des Zahnriemens auf die Riemenscheibe darauf, keine übermäßige Kraft anzuwenden und den Zahnriemen nicht mit einem Schraubendreher abzuhebeln, um zu verhindern, dass die Zugschicht im Zahnriemen aufgrund unmerklicher Erscheinung bricht. Bei der Konstruktion der Riemenscheibe ist es besser, eine Struktur zu wählen, bei der die beiden Wellen näher aneinander heranrücken können. Wenn die Konstruktion dies nicht zulässt, ist es am besten, den Zahnriemen und die Riemenscheibe gemeinsam auf der entsprechenden Welle zu montieren. ③ Kontrollieren Sie die richtige Anfangsspannung. ④ Beim doppelseitig verzahnten Synchronriemengetriebe ist die Parallelität der Achsen der beiden Riemenscheiben relativ hoch, da sonst der Synchronriemen während der Arbeit außer Bewegung gerät oder sogar aus der Riemenscheibe springt. Nicht parallele Achsen führen zu ungleichmäßigem Druck und vorzeitigem Verschleiß der Zähne. ⑤Die Zahnstange, die die Riemenscheibe trägt, muss eine ausreichende Steifigkeit aufweisen, da die Riemenscheibe sonst dazu führt, dass die beiden Achsen bei laufendem Zahlenschloss nicht parallel sind