ベルトドライブベルト伝動機構のメリットをまとめると

ベルトドライブとチェーンドライブは生活の中で多く使用され、自転車はチェーンであり、玩具業界でもベルトドライブを使用し、その低騒音と過負荷保護を利用しています。開口部を利用した伝達機能を持つ玩具全般。ベルト伝動の利点： (1) 移動距離が遠くても搬送できる。 （ 2）安定した動作、低騒音。 （ 3）それ自身のスライドによる過負荷保護; （ 4）構造が単純で、設計精度は高くありませんが、多くのおもちゃの動きの要件も満たします。

ベルトトランスミッションの欠陥：（ 1）サイズが大きく、多くのおもちゃ製品には使用するのに十分なスペースがありません。 （ 2）効率は低くなります。転送速度の理論上、大きなホイール半径と小さなホイール半径の比はドロップ率に影響します。 （ 3）寿命が長くないため、製品の耐用年数があまり長くありません（ただし、寿命が長いおもちゃは必要ありません）；（ 4）正確な伝達ができない、スリップします）。

ベルト：おもちゃのベルトは、円形と四角形の横に最も広く使用されており、一般的にゴムの材料が使用されています。ベルトは射出成形が一般的ですが、小さなおもちゃ工場ではベルト（ゴムバンド）は製造せず、比較的安価で購入できます。通常、ゴムリングは数セントですが、金型のセットは数万元以上です。

プーリーの材質には、一般的に銅ホイールと POM プラスチックホイールがあります。一般的な小動輪（モータープーリーの軸に直接かける）は銅輪を使用し、大輪はプラスチックPOM輪を使用します。機械原理では、ベルトとプーリーの溝側の摩擦が最も効果的で、プーリー上のおもちゃはそのような設計ですが、実際にはベルトがホイールに直接圧力を加える場合があります。

プーリーの歯には独立したスペースが必要です。ベルトはゴムであるため、プラスチックPOMはプーリーホイールと主に使用されますが、ギア、モーターなどの他の伝動構造では、実際の動作エラーと騒音が非常に大きいため、ノイズ低減ギヤオイルを使用できます。オイルはゴムベルトとプーリーを滑らせ、ゴムに吸収されてベルトの寿命を縮めるため、歯を設計するときは、ベルトへの油の飛散を防ぐために、ベルトとプーリー全体を独立したスペースに配置する必要があります。


ベルトは人生の一般的な問題と解決策について説明しています。つまり、おもちゃは寿命テストを通過できません。これは基本的にベルトの性質ですが、寿命を延ばすために不必要な損失によって解決できます。例: ベルト方向の駆動輪と従動輪の力が同じ平面内にあることを保証し、ホイールベース間のベルトを正しく保つなど。

ベルトドライブの動力不足: ベルトスキッド。プーリーやベルトにオイルが飛散していないか確認します。射出成型の際にプーリーに離型剤が多量に付着している可能性があります。ホイールベース間にプーリーが2つあり強度が不足している可能性があります。必要に応じてトランジションホイールを追加してベルトとプーリーの接触面積を増やすこともあります。

過負荷保護装置を追加し、保護仕事力の制限をプーリーのスキッドの大きさより小さくし、プーリーのスキッドを減らしてベルトプーリーの耐用年数を延ばします。