同期ベルトの故障モード

タイミングベルトの故障モードにはさまざまな原因があり、ベルトの故障モードを判断することが難しい場合があります。この製品適用覚書の目的は、適切な予防措置と是正措置を講じることができるように、通常のタイミング ベルトの故障モードを定義、図解、特定することです。



ベルトの通常の摩耗と故障



ベルトを 2 ～ 3 年使用し、心線が疲労寿命に達すると、ベルトが故障するのが通常です。長期間の運転の後、ベルトは心線が疲労寿命に達するために故障します。これは理想的なベルト故障モードです。図 1 は、ギザギザの 45 度の角度で壊れたベルトを示しています。これは、一般的なベルト コアの通常の疲労寿命によって引き起こされます。

タイミング ベルトの歯も故障しますが、これは理想的なベルト故障モードではありません。長期間使用すると、ベルトは元のサイズと形状を維持できますが、ベルトの歯は磨耗します。図 2 に示すように、ベルト キャンバスの繊維が露出しているため、ベルトの歯がざらざらして縮れたように見えます。2

～ 3 年間稼働しているベルトには、改善措置は必要ありません。ベルトの寿命は、用途やさまざまな客観的要因によって大きく異なります。ベルトの寿命に影響を与える要因には、伝動出力レベル、環境、ベルトの取り付け張力、ベルトとホイールのマッチング、プーリーの品質レベル、さらにはベルトの切断、梱包、輸送、取り付けの方法が含まれます。

ベルトの曲げ破損



ベルトの曲げの破損モードは、通常、破断面の芯線の直線配置として現れます。

この故障モードは、ベルトの芯線が非常に小さな直径に曲げられたときに発生します。急激に曲げると、大きな圧力がかかるとベルトの芯線繊維が曲がって損傷し、ベルトの引張強度が低下します。ベルトの曲げ故障は最も一般的な故障モードで、通常は不適切なベルトの操作、取り付け張力が低すぎる、プーリの直径が小さすぎる、プーリ内の異物が関連しています。