Waarom veroorzaakt een synchrone riemwieloverbrenging oververhitting?

Synchrone riemwiel dat veel wordt gebruikt in de chemische industrie, metallurgie, aardolie, mijnbouw en krachtcentrales in gebieden zoals de overdracht van oliemedium, druk, brandstofinjectie, enz., En grote machines en uitrusting in dunne oliecirculatie, en kan alles doen in allerlei soorten mechanische smeerpompen. Oververhitting van de motor is een synchroon riemwiel dat tijdens het bewegingsproces vaak humeur veroorzaakt, een gedetailleerde analyse van de inspectie als volgt: 1, met behulp van de categorie (capaciteit en opvoerhoogte) Naast de ontwerpvereisten voor het synchrone riemwiel: kies volgens de serie de geschikte motor. 2, het aandeel medium is groter dan dat van het synchrone riemwiel: de configuratie van de motor is uitgerust met een geschikt synchroon riemwiel met motor. 3, pakkingbusdruk naar gevangenis of mechanische afdichting veerafstelling te strak: nogmaals, de pakkingbus of mechanische afdichting aangepast door de hoeveelheid veercompressie. 4, de kwaliteit van de pompfittingen is niet zo goed, er is wrijving of de motor- en pompas zijn niet concentrisch: controleer de kwaliteit van het verwijderen van defecte fittingen. Kan volgens de bovenstaande situatie, één voor één analyse, de werkelijke oorzaak van oververhitting van de motor vinden, in overeenstemming met de relatieve problemen bij onderhoud en reparatie. Tandwiel of de poelie- en askoppeling: wanneer het tandwiel of de poelie- en askoppeling is gebruikt, moet hetzelfde zijn om de transmissiespeling te verwijderen. Gebruik dubbele verwijderingsspeling: de bevestigingsschroeven aan de zijkant van de sleutel vullen de sleutel aan, sleutel in de spiebaan, verwijderen de speling stevig, twee sleutels rijden respectievelijk in een verschillende draairichting. Gebruik van kegelring-schroefverbinding: kegelring-schroef wordt gecombineerd met een taps toelopende ring en een koppeling met een buitenste kegelring. Verbinding, het aantal plaatsvervangende vice-vco's tussen de as en de conische ring van het wielgat, de buitenste conische ring van het gat en de as, de conische ring rond en rond gat kleine bijpassende spelingoperaties. Schroef de schroefeindafdekking, laat de eindafdekking dichtbij het ronde vlak liggen, eind bedek het oppervlak van de binnenste kegelring, laat de binnenste en buitenste tapse ring wederzijdse extrusie produceren, het buitenste kegelgat kleiner, houd de as vast, de diameter van de binnenste kegelring, het gat lhe zwelling, volledige sleutelloze verbinding van as en het wiel.