Introductie van verschillende typen en kenmerken

(1) Smalle en brede geïmporteerde driehoekige riemen De breedte-hoogteverhouding van de gewone driehoekige gordel is 1: 1,5 ~ 1,6, terwijl de smalle en brede driehoekige riemen respectievelijk 1: 1,2 en 1: 2 zijn. De structurele afmeting van de smalle V-riem kan met ongeveer 50% worden verminderd in vergelijking met de gewone V-riem, wat veel grondstoffen kan besparen, terwijl de sterkte uniform is, het effectieve contactoppervlak groot is en de buigspanning klein is, wat de levensduur aanzienlijk kan verlengen. De transmissie-efficiëntie van de smalle v-riem kan 90% tot 97% bereiken, de grenssnelheid kan 4050 m / s bereiken en de transmissiecapaciteit kan 0,5 tot 1,5 keer worden verbeterd. Het is het meest geschikt voor kleine katrollen over korte afstanden voor transmissie met variabele snelheid, daarom wordt het ook wel een riem met variabele snelheid genoemd. Het kenmerk is dat de boven- en onderkant van de riem meestal in een enkelzijdige of dubbelzijdige boog- of tandvorm zijn gemaakt, waardoor het gemakkelijk is om de snelheid aan te passen. Het wordt voornamelijk gebruikt in conische en schijfvormige continu variabele transmissies met lage snelheid. (2) Geïmporteerde driehoekige riem met kleine en grote hoek. Het belangrijkste verschil tussen deze riem en de gewone driehoekige riem is dat de hoek 40 'is veranderd in ongeveer 30' en 60 '. De V-riem met kleine hoek kan het contactoppervlak verkleinen, de vereiste spanning verminderen, de levensduur verlengen en is geschikt voor de kleine spanningsoverdracht van de apparatuur. De groothoek-V-riem is een zeshoekige riem met een rechthoekige vorm in de bovenste helft en een omgekeerd trapezium in de onderste helft. (3) Actieve en ponsende geïmporteerde driehoeksriem De flexibele riem wordt gevormd door meerdere kleine secties met metalen schroeven te verbinden. De ponsband heeft veel op gelijke afstand van elkaar gelegen gaten die in de lengterichting van het riemlichaam zijn geponst om de verbindingen met elkaar te verbinden. Deze V-riem is een driehoekige riem die scharnierbaar is en waarvan de lengte vrij scharnierbaar is volgens de gewenste lengte. Het compenseert de beperking dat gewone driehoeksriemen geen verbindingen hebben en alleen volgens de opgegeven lengte kunnen worden gebruikt. Een ander voordeel is dat wanneer het driehoekige riemlichaam tijdens gebruik gedeeltelijk beschadigd is, het beschadigde onderdeel vervangen kan worden en verder gebruikt kan worden. Tegelijkertijd heeft het ook het voordeel van een eenvoudige en vrije aanpassing van de lengte. Vanwege zijn lage sterkte kan het echter alleen worden gebruikt voor transmissie op lage snelheid, en vanwege problemen zoals lage nauwkeurigheid en slechte transmissie-efficiëntie wordt het de laatste jaren steeds vaker gebruikt.