De weg naar verbetering van de hittebestendigheid

Om te voorkomen dat de transportband die bestand is tegen hoge temperaturen in een vroeg stadium van gebruik wordt vernietigd, kan het stansapparaat van de transportband eerst worden verbeterd om het vermogen ervan om vreemde voorwerpen te passeren met 2,5 keer te vergroten. Op deze manier zal de looprichting van de band steeds groter worden en kan het probleem dat het kolenblok en het materiaalblok vast komen te zitten tussen de transportband en de keerplaat eenvoudig worden opgelost en kan de daardoor veroorzaakte schade aan de transportband worden geëlimineerd. Als het een trechter met een grote val betreft, kan er binnenin een bufferschot worden geïnstalleerd om te voorkomen dat het materiaal rechtstreeks op de transportband terechtkomt. Het schraapapparaat kan ook aan de rol worden toegevoegd, waardoor het probleem van materiaalhechting aan de rol kan worden geëlimineerd en de lokale schade aan de transportband, veroorzaakt door het kleverige materiaal van de rol, kan worden opgelost. In het eigenlijke productieproces is de horizontale sterkte van de hittebestendige transportband van het staalkabeltype onvoldoende. Bij het starten zorgt het klauwbandwiel ervoor dat de transportband gedeeltelijk wordt belast, waardoor de transportband scheurt. Als je er een roller van maakt, kan dit probleem heel goed worden opgelost. De overgangslengte en overgangsmethode van de transportkop, staart en tussenoverdrachtspunt zullen ook de levensduur van de transportband beïnvloeden. Daarom moet dit punt volledig in aanmerking worden genomen in het ontwerp. Een redelijk overgangsontwerp moet de slijtage van het rubberen oppervlak van de transportband zoveel mogelijk verminderen om ervoor te zorgen dat de transportband niet in het midden vouwt of uitpuilt en er geen materiaallekkage optreedt op de stansplaats. Naast de bovenstaande punten wordt de levensduur van transportmiddelen die bestand zijn tegen hoge temperaturen ook beïnvloed door de opslagomstandigheden en de toegepaste onderhoudsmaatregelen. Je denkt dat de kwaliteit van de hoge temperatuurbestendigheid niet voldoende is, hoe kan het lange tijd worden gebruikt? Daarom moeten de temperatuur en vochtigheid van het magazijn voor de opslag van hittebestendige transportbanden geschikt zijn. De temperatuur moet tussen de 18 en 40 graden liggen en de relatieve luchtvochtigheid tussen de 50 en 80 graden. Tijdens de opslag moet hij afhankelijk van het seizoen regelmatig worden gekeerd. De zeer sterke slijtvaste vlamvertragende transportband is een zeer sterke slijtvaste vlamvertragende transportband geschikt voor veilig transport in kolenmijnen. Het bestaat uit een vlamvertragend elastomeer gevormd door een kern en een kerngeïmpregneerde pasta, een vlamvertragende bovenste deklaag en een vlamvertragende onderste deklaag. De riemkern is een rechte kettinggevlochten structuur, dat wil zeggen dat de riemkern bestaat uit kettingdraden, inslagdraden en verbindende kettingdraden; de kettingdraden zijn in een rechte lijn en recht gerangschikt, de inslagdraden bevinden zich in een rechte lijn, bevinden zich op het onderoppervlak van de kettingdraden en zijn loodrecht en recht op de kettingdraden gerangschikt, en de verbindende kettingdraden bevinden zich tussen de kettingdraden, de inslagdraden worden op en neer gebogen en de kettingdraden en de inslagdraden worden in één gebreid. De bovenste en onderste deklaag hebben een vlamvertragende polyurethaan-kleeflaag.