Achtung bei der doppelseitigen Installation

1. Durch den beweglichen Motor ist der doppelseitige Zahnriemen so beschädigt, dass er leicht entfernt werden kann. Benutzen Sie niemals Hilfsmittel, um den Riemen aufzuhebeln. 2. Entfernen Sie den alten doppelseitigen Zahnsynchronriemen und prüfen Sie ihn auf Verschleiß. Zu hoher Verschleiß kann auf ein Problem bei der Planung oder Wartung des Getriebes hinweisen. 3. Wählen Sie stattdessen einen passenden Gürtel. 4. Riemen und Riemenscheibe reinigen: Wischen Sie das Tuch mit etwas nichtflüchtiger Flüssigkeit ab. Tauchen Sie das Reinigungsmittel nicht in das Reinigungsmittel ein und schrubben Sie das Band nicht damit. Verwenden Sie zum Abwischen des Riemens kein Schleifpapier. Der Riemen muss vor der Installation trocken gehalten werden. 5. Untersuchen Sie die Riemenscheibe auf Risse oder Verschleiß. Der einfachere Schritt besteht darin, die Nutenlehre des Torrades zur Suche zu verwenden. Bei übermäßigem Verschleiß muss die Riemenscheibe ausgetauscht werden. 6. Prüfen Sie, ob die Riemenscheiben auf derselben Ebene liegen. 7. Suchen Sie nach anderen Getriebekomponenten, z. B. Lagersymmetrie, Haltbarkeit und Schmierumgebung. 8. Bei Übertragungsgeräten, die mehrere Riemen verwenden, müssen alle Riemen auf einmal ausgetauscht werden. Wenn bei mehreren Riementrieben nur ein Riemen gewechselt wird, kann es sein, dass der neu ersetzte Doppelzahnriemen fest sitzt, die restlichen alten Riemen jedoch zu locker sind. Der größte Teil der Leistung kann nur von diesem neuen Riemen aufgenommen werden, was dazu führt, dass der Riemen vorzeitig reißt.