Struktureller Aufbau des Zahnriemens aus Gummi

Die Struktur des Neopren-Zahnriemens besteht aus den folgenden vier Teilen: (1) Die Glasfaser-Zugschicht ist ein Seil aus mehreren Glasfasersträngen, das an der Teilungslinienposition des Bandes spiralförmig entlang der Breite des Bandes gewickelt ist. (2) Die Neoprenbandrückseite, die die Glasfaser fest an der Position der Pitch-Linie befestigt, übernimmt die Rolle des Schutzes des Zugmaterials; Wenn der Riemenrücken während des Übertragungsvorgangs benötigt wird, kann er Schäden durch Reibung verhindern. Er weist eine bessere Hydrolysebeständigkeit und Hitzebeständigkeit auf als der Polyurethan-Bandrücken. (3) Neoprenbandzähne, die aus Neopren mit hoher Scherfestigkeit und entsprechender Härte bestehen, erfordern eine präzise Formung und eine präzise Verteilungsposition, um richtig in die Zahnnut der Riemenscheibe einzugreifen, und die Zahnwurzel muss mit der Teilungslinie verbunden sein. Halten Sie den angegebenen Abstand ein, und die Teilung ändert sich beim Biegen nicht. (4) Deckschicht aus Nylongewebe Dies ist der reibungsmindernde Teil des Schutzbandes, der eine ausgezeichnete Verschleißfestigkeit aufweisen und aus Nylongewebe mit einem kleinen Reibungskoeffizienten bestehen sollte. Neopren-Zahnriemen haben eine bessere Hydrolysebeständigkeit, Hitzebeständigkeit und Schlagfestigkeit als Polyurethan-Zahnriemen und ihr Übertragungsleistungsbereich ist groß. Gerade bei Hochleistungsübertragungen sind Polyurethan-Zahnriemen damit nicht zu vergleichen. Die Arbeitstemperatur liegt im Allgemeinen im Bereich von -34 bis 100 °C. Die Struktur des Polyurethan-Zahnriemens besteht aus drei Teilen: Riemenrücken, Zugschicht und Zahn. (1) Die Rückseite des Polyurethan-Riemenrücken-Synchronriemens wird zum Verbinden und Abdecken der Zugelemente verwendet, die eine gute Flexibilität und Biegeermüdungsbeständigkeit, nicht leicht zu altern, gute Ölbeständigkeit und Verschleißfestigkeit auf der Innenfläche des Riemenrückens aufweisen sollten. Durch Öffnen der rechtwinkligen Nut mit geeigneter Größe kann zusätzlich zu den Prozessanforderungen die Biegeermüdungsleistung des Zahnriemens verbessert werden. Gleichzeitig kann die zwischen Riemen und Zahnradzähnen eingeschlossene Luft während des Betriebs entweichen, um Geräusche zu eliminieren. (2) Stahldrahtseil (oder Polyesterdrahtseil) Zugschicht Die Zugschicht ist das Zugelement des Zahnriemens, das zur Kraftübertragung dient und dafür sorgt, dass sich die Teilung des Zahnriemens während des Betriebs nicht ändert. Dabei wird ein mehrsträngiges Stahldrahtseil (oder eine Polyesterschnur) verwendet, um das Tuch spiralförmig entlang der Breite des Bandes zu wickeln, und seine Position wird als Teilungslinie des Zahnriemens bestimmt. Die Zugschicht muss eine hohe Zugfestigkeit und Biegewechselfestigkeit aufweisen. Der Elastizitätsmodul ist groß und während des Betriebs ist keine Dehnung zulässig, um sicherzustellen, dass die Teilung des Zahnriemens unverändert bleibt.