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Bei Installationsproblemen sollte beim Synchronriemen auf die Installation des Achsabstands geachtet werden
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Bei Installationsproblemen sollte beim Synchronriemen auf die Installation des Achsabstands geachtet werden

Aufrufe: 0     Autor: Uliflex Veröffentlichungszeit: 27.11.2020 Herkunft: Website

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Bei der Installation des Synchronriemens darf nicht vergessen werden, den Achsabstand der Riemenscheibe zu verringern. Wenn ein Spannrad vorhanden ist, muss es gelockert werden, das Band anbringen und dann den Achsabstand anpassen. Für einen festen Achsabstand des Getriebes sollte zuerst die Riemenscheibe entfernt werden, der Riemen dann wieder auf das Riemenrad aufgelegt und dann auf der Welle befestigt werden. Wenn bei der spezifischen Installation der Achsabstand von zwei Riemenscheiben verschoben werden kann, muss der Achsabstand des Riemenrads, der nach dem Synchronriemen installiert wird, erneut verkürzt werden, um den Achsabstand neu einzustellen. Wenn ein Spannrad vorhanden ist, entspannen Sie das Spannrad, installieren Sie es und spannen Sie es erneut. Bei der Montage an der Riemenscheibe ist darauf zu achten, dass Sie nicht zu stark oder mit einem Schraubenzieher hebeln, um zu verhindern, dass in der Zugschicht ein unmerkliches Bruchphänomen auftritt. Beim Design der Riemenscheibe ist es besser, die Struktur der beiden Wellen näher beieinander zu wählen. Wenn die Struktur nicht zulässig ist, ist es am besten, sie mit Riemenscheiben auf die entsprechende Welle zu laden. Bei einem neu eingebauten Synchronriemengetriebe sind die Anforderungen an die Parallelität der beiden Riemenscheibenachsen höher, da sonst Laufabweichungen des Synchronriemens entstehen, die sogar aus der Riemenscheibe springen. Eine nicht parallele Achse führt zu ungleichmäßiger Belastung und einem frühzeitigen Verschleiß der Zähne. Das Fahrgestell mit Stützrädern muss ausreichend steif sein, da sonst die Riemenscheibe beim Betätigen des Zahlenschlosses dazu führen kann, dass die beiden Achsen nicht parallel sind.

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