Sortenklassifizierung des Antriebsriemens

1 Der Flachriemen ist mit einer mehr als 100-jährigen Geschichte die älteste Art von Antriebsriemen, hatte aber bis zur Mitte des 20. Jahrhunderts noch etwa die Hälfte des Marktanteils der Antriebsriemen inne. Es zeichnet sich durch einfache Struktur, bequeme Übertragung, keine Abstandsbeschränkung, einfache Einstellung und Austausch usw. aus. Es wird häufig in verschiedenen Industrie- und Landwirtschaftsmaschinen eingesetzt. Die Breite des Flachriemens beträgt im Allgemeinen 16–600 mm, die maximale Länge kann bis zu 100–200 m betragen und die maximale Anzahl der Schichten beträgt 6. Am gebräuchlichsten ist der Segeltuchgürtel, der in drei Typen unterteilt ist: Manteltyp, laminierter Typ und laminierter Typ. Laminierter Riemen ist ein verbessertes Produkt eines Ummantelungsriemens (auch als Rundkantenriemen bekannt). Es hat die Vorteile einer weichen, elastischen und guten Streckgrenze. Es eignet sich für den Einsatz an kleinen Riemenscheiben und schnellen Übertragungsgeräten über 20 m/s. . Der Stapelriemen liegt dazwischen und dient der Übertragung dort, wo die Seite verschleißanfällig ist. Aufgrund der geringen Übertragungseffizienz von Flachriemen (im Allgemeinen etwa 85 %) und der großen beanspruchten Fläche ist die Produktion verschiedener Länder der Welt seit den 1960er Jahren von Jahr zu Jahr zurückgegangen. In den entwickelten Ländern sind sie, mit Ausnahme einiger landwirtschaftlicher Maschinen und leichter Textilmaschinen, die noch in geringen Mengen verwendet werden, bereits im Begriff, abgeschafft zu werden. Andererseits haben in dieser Zeit Endlosbänder und thermisch verbundene Endlosbänder aus Chemiefaser-Leinen und Cord als Kernkörper weltweit große Fortschritte gemacht. Es zeichnet sich durch hohe Festigkeit, geringe Geräuschentwicklung, reibungslose Übertragung, reibungslosen Transport, Biegefestigkeit, lange Lebensdauer und den Verzicht auf Gelenke aus. Das Einsatzgebiet erweitert sich kontinuierlich und bildet den Mainstream bei Mikrotransmissionsriemen. 2-Keilriemen, auch Keilriemen genannt, ist ein Produkt mit der größten Leistung, den meisten Varianten und den vielseitigsten Antriebsriemen. Seitdem der Kfz-Keilriemen 1917 erstmals in den USA hergestellt wurde und Anfang der 1920er Jahre in Industrie- und Landmaschinen zum Einsatz kam, erlebte er seit mehr als einem halben Jahrhundert einen Aufschwung und hat sich sehr schnell weiterentwickelt. Es ist zum Mainstream der Antriebsriemen geworden. In den Antriebsriemen verschiedener Länder der Welt macht der Dreiecksriemen aus Sicht der Gummimenge mittlerweile 65 %, der Zahnriemen 25 % und der Flachriemen auf weniger als 10 % aus. Keilriemen sind weltweit zur Hauptausrüstung für die Kraftübertragung und Geschwindigkeitsänderung verschiedener mechanischer Geräte geworden und spielen in den heutigen weiten Bereichen der Landmaschinen, Werkzeugmaschinen, Automobile, Schiffe, Bürogeräte usw. eine immer wichtigere Rolle. Je nach Querschnittsgröße lässt sich der Keilriemen in sieben Industriemodelle für Industriemaschinen einteilen: Y, O, A, B, C, D, E sowie verschiedene Keilriemen für Automobile und Traktoren, also insgesamt zwei Kategorien. Y- und O-Typen sind die kleinsten Keilriemen, die hauptsächlich für Bürogeräte wie Schreibmaschinen und Buchschneider sowie elektrische Haushaltsgeräte (Waschmaschinen, Entsafter, Staubsauger) verwendet werden. Für allgemeine Industriemaschinen werden mit zunehmender Leistung nacheinander Keilriemen wie A, B, C, D und E verwendet, wobei D und E Hochleistungsriemen sind, die für große Maschinen wie Schiffe und elektrische Energie verwendet werden. Mit dem Aufstieg der High-Tech-Industrien wird dieser Mikrostreifen häufig in Computerperipheriegeräten, Büroautomatisierungsgeräten und arbeitssparenden Geräten verwendet. Zum Beispiel automatische Ticketprüfmaschinen, automatische Ticketautomaten, Geldwechselautomaten, Ticketausgabeautomaten, Geldautomaten, Bankabrechnungsautomaten, automatische Inspektionsmaschinen, Kopiergeräte, medizinische Geräte, automatische Verpackungsmaschinen, Fischdetektoren usw. In den USA, Japan, Europa und anderen Ländern wächst es jedes Jahr zweistellig. Dieser fugenlose Hochleistungs-Flachriemen wurde in drei Typen entwickelt: Polyurethan-Riemen, Polyurethan-Kernriemen und Gummi-Canvas-Kernriemen. Im Gummi-Mikrogürtel gibt es neben Chemiefasergewebe auch spezielle Produkte, die als Kern Nylonmembranen, Aramidschnüre und Glasfaserschnüre verwenden und deren Oberflächengummi mit einer Chromhaut überzogen ist. Sie unterscheiden sich wesentlich von herkömmlichen flachen Segeltuchschuhen. Sie verfügen über sehr genaue Spezifikationen und einen hohen Mehrwert. Die weltweit größten Klebebandhersteller konkurrieren um die Entwicklung und Entwicklung von High-Tech-Produkten in der Gummiindustrie.