これを行うための設計時の at10 同期ベルトホイールについて
ビュー: 0 著者: Uliflex 公開時間: 2020-11-27 起源: サイト
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同期ベルト製品の知識と同期ベルトホイール製品を知っている人はほとんどいないと信じていますが、これは 2 つの異なる製品ですが、実際には分離できません。このレベルでは、両方とも完全に独立した個体ではありません。シンクロベルトやシンクロベルトホイールにもたくさんの種類があります。 AT10 AT10 ベルト付きシンクロホイールは 10 個のシンクロベルトプーリーのピッチの途中にあります。設計時は at10 同期ホイール同期ベルト ホイールですが、他の同期ベルトと同期ベルト ホイールの設計は非常に似ています。設計を簡素化する必要があります。ベルトホイールギアドライブの伝達力、入力速度、伝達比、その他の条件に応じて、中心距離、係数などの主要パラメータを決定します。中心距離と係数がわかっている場合は、このステップを省略できます。 At10 同期ベルト革ホイールの設計および幾何学的設計計算、同期ベルト ホイール ギアの基本パラメータの設計と計算、および幾何学的サイズの計算。強度：基本パラメータの後、正確な歯面接触強度と歯根の曲げ強度をチェックします。強度チェックの要件を満たしていない場合は返品できます。したがって、実際には、同期ベルトやベルトホイールが何であれ、独自の設計要件があり、ほとんどの製品にはありません。
