突っ張り車と金具の使用について

適切な張力を備えた同期ベルトが存在する必要があります。同期ベルトの張力が小さすぎるため、頻繁に始動して負荷に衝撃を与えやすく、歯付きベルトのホイールが歯から飛び出します。 ;シンクロベルトの張力が大きすぎると、シンクロベルトの使用規定年数が減りやすくなります。ここでは、テンションホイールの使用法とその方法を中心に説明します。テンションホイールは、次のようないくつかの条件で使用できます。 1、中心距離を調整できない場合、ベルトの張力方法のクラスとして使用されます。 2、比較的大きな伝達比では、小さなプーリの角度を大きくします。テンションホイールを装備: テンションホイールユーザーによると、2 つのクラスの主な存在モードが装備されています: : 1、側面に装備されており、ベルトの張力を使用します。コグベルトホイールを使用するテンションホイールで、プーリー上のテンションホイールの歯数が最小許容値を超えて使用する場合、噛み合い歯が少なくなるのを防ぐために、テンションホイールを緩める側に取り付ける必要があります。 2、張力ホイールは、力ヒステリシスホイールとして外側に取り付けられています。角度、テンションホイールは、ベルトホイールの歯を持ち上げずに使用できます。その直径は、ベ​​ルトホイールの直径の歯で許容される最小値であり、緩い側に装備されているため、同期ベルトの歪みが大きくなりすぎません。セットの伝達中心距離を変形させた後にベルト張りが行えます。適切な張力の程度は 2 つのプーリー間の中間点にまたがることができ、重量を追加して重量増加をテストするかどうかは、ベルト モデルのサイズ、幅、ベルトの長さによって決まります。 。