工作機械のトランスミッションノイズ？ポリウレタンシンクロベルトメーカーからは以下の2点をお願いしています！

前期の共有、Uliflex jun 騒音源からポリウレタン同期ベルト伝動を制御する方法を説明します。音が空気中に拡散することは誰もが知っています。したがって、騒音制御は音源から開始するだけでなく、その拡散からの「ケースへの救済策」、音源と伝送の原理により、機械装置の騒音を真に完全に制御することができます。そこで、次に Uliflex の紳士が皆さんにお伝えしたいのは、音声の伝達にポリウレタン同期ベルト トランスミッションを使用してノイズを効果的に制御する方法についてです。 A、同期ベルトホイールの周方向の騒音減衰はベルト幅が広くなり、空気流の走行ルートが長くなり、ガスの圧力変化も大きくなり、騒音が大きくなります。そのため、同期ベルトのホイールやベルトの幅はできるだけ狭くしたいのですが、同期ベルトの幅は動力伝達とほぼ比例の関係にあり、動力設計を満たすためにはプーリやベルトの幅もある程度確保する必要があります。これは矛盾しています。騒音を低減したい場合は、ベルトプーリーの幅を小さくする必要がありますが、ベルトプーリーの幅が小さくなると、駆動歯車の伝達効率に影響します。この矛盾を克服するには、プーリーの円周スロットに、ガスタンクを介して空気がスムーズに排出されるようにすることで、騒音を低減するという目的を達成できます。 2つのラジアル減音トラフ、同期ベルトホイール 空力騒音によって引き起こされるポリウレタン同期ベルト伝動をさらに低減したい場合は、ラジアル減音トラフ方式の同期ベルトホイールを採用することもできます。ノイズリダクションの音伝播制御方法は上記の2点で非常に簡単ではないでしょうか？この 2 つの方法を組み合わせて適用することを「学習」と言います。 ！ ！ ！工業用ベルトに関連して他に知りたい質問は何ですか?ウリフレックスジュンにメッセージを贈ろう！