공작기계 변속기 소음? 폴리우레탄 동기 벨트 제조업체는 다음 두 가지 사항을 수행하도록 요청했습니다!

이전 기간에 공유한 Uliflex 6월에서는 소음원에서 폴리우레탄 동기식 벨트 전송을 제어하는 ​​방법에 대해 설명했습니다. 우리 모두는 소리가 공기 중에 확산된다는 것을 알고 있으므로 소음 제어는 음원에서 시작해야 할 뿐만 아니라 확산에서 '사례에 대한 해결책'인 음원 및 전송 원리를 통해 기계 장비 소음의 완벽한 제어를 달성할 수 있습니다. 그래서, 다음으로 여러분과 공유할 Uliflex 신사의 이야기는 폴리우레탄 동기식 벨트 전송이 소음을 효과적으로 제어하기 위해 음성을 전송하는 방법입니다. A, 동기식 벨트 휠 원주 방향 소음 감쇠 트로프 벨트 폭이 더 넓고, 공기 흐름 경로가 길어지고, 가스의 압력 변화도 커져 소음도 커집니다. 따라서 동기식 벨트 휠과 벨트 폭을 최대한 좁히고 싶지만 동기식 벨트의 폭은 동력 전달과 대략 비례 관계를 가지므로 동력 설계를 충족하려면 풀리와 벨트의 폭이 확실해야 합니다. 이는 모순적입니다. 소음을 줄이려면 벨트 풀리의 너비가 작아야 하지만 너비가 작아서 구동 기어 전달의 효율성에 영향을 미칩니다. 이 모순을 극복하기 위해 풀리 원주 슬롯에서 공기 배출이 가스 탱크를 통해 원활하게 이루어지도록 하여 소음 감소 목표를 달성할 수 있습니다. 폴리우레탄 동기 벨트 전송이 공기 역학적 소음으로 인해 발생하는 것을 더욱 줄이고 싶다면 두 개의 방사형 소음 감쇠 트로프, 동기식 벨트 휠을 사용하여 방사형 소음 감쇠 트로프 방식의 동기식 벨트 휠을 채택할 수도 있습니다. 소음 감소의 소리 전파 제어 방법에서 위의 두 가지 사항은 매우 간단합니다. 이 두 가지 방법을 함께 적용하는 것을 '학습'이라고 합니다! ! ! ! 기타 산업용 벨트와 관련하여 알고 싶은 질문이 있습니까? 메시지를 보내주세요 Uliflex jun!