同期ベルト被覆の目的の設計

同期歯付ゴムを磨耗から保護するために、同期ベルトの歯面の変形を耐摩耗性ナイロンガーゼの層で覆っています。生産工程のニーズを満たすために、生地の横糸伸び率（> 130％）8 kN / 5 em以上を要求します。同期ベルトの動作中にナイロン布織バッグの材質が損傷するため、引張強度、耐摩耗性、耐引裂性が高い工業用ナイロン生糸布を使用する必要があります。しかしナイロンは耐熱性に劣り、120℃で50時間で劣化現象が現れ始め、400時間では30％強度が70％低下する。 180℃、30分間の同期ベルトの硬化条件では、一般的な強度は15%低下し、伸びを増加させるためにクロロファイバーまたはスパンデックスを添加したナイロン生地は、強い条件下で約50%低下し、同期ベルトの寿命に重大な影響を及ぼします。ポリエステル繊維とアラミド繊維は良好な耐熱性を有し、120℃で400時間の圧力降下が10％以内であり、同期ベルトの要件に適しているため、現在ナイロン生地の代わりにポリエステル繊維やアラミド繊維が布歯パンを行う傾向にあります。ゴム同期ベルトをより良く保護するために、設計されたリは二重密度のドラコニスパッケージクロスを提供し、自動車エンジン同期ベルトに適しており、外布の耐摩耗性とせん断効果のある内布の役割を果たし、中間ゴムは緩衝層として機能します。デザインされた生地は、別の新しい歯布生地を提供します。生地の縦糸は、カールする合成繊維、または弾性糸（スパンデックス）を芯糸として使用し、その外側に新しいタイプの合成繊維糸を密集させます。横糸は合成短繊維撚糸、特にアラミド短繊維間Ｊ撚糸で構成されています。表面には多数の絨毛があり、自動車用同期ベルトやその他の要件が厳密な同期ベルトの製造に適しており、歯布はベルトの耐用年数を向上させ、伝達ノイズをシャオ制御することができます。この記事は、オリジナルの 3 つのギネス Sanjiaodai ゴム製 V ベルトを輸入したものです。転載する場合は、著作権を表示してください: http://www.リライヌオ。com