동기식 벨트 클래딩 목적의 설계

동기식 톱니 고무가 마모되거나 찢어지는 것을 방지하기 위해 동기식 벨트의 톱니 표면 변형이 내마모성 나일론 거즈 층을 덮습니다. 생산 공정의 요구 사항을 충족하기 위해 천 위사 신율(> 130%)이 8kN/5em 이상인지 확인했습니다. 재료 나일론 천으로 짠 가방은 동기식 벨트 작동 시 손상되므로 인장 강도, 내마모성, 인열 저항이 높은 산업용 나일론 생사 천을 사용해야 합니다. 그러나 나일론의 열악한 내열성은 120℃에서 50시간 동안 열화 현상이 나타나기 시작하여 400시간 동안 강도가 30% 감소하여 70%까지 감소했습니다. 180℃에서 30분 동안 동기식 벨트 경화 조건에서는 전체 강도가 15% 감소하였고, 신율을 증가시키기 위해서는 클로로파이버나 스판덱스를 첨가한 나일론 원단에 강성 조건에서 약 50% 정도 감소하여 동기식 벨트의 수명에 심각한 영향을 미쳤다. 폴리에스테르 섬유와 아라미드 섬유는 우수한 내열성을 갖고 있어 120℃에서 400시간 동안 10% 이내의 강하율을 나타내어 동기식 벨트의 요구 사항에 적합하므로 이제 나일론 직물 대신 폴리에스테르 섬유와 아라미드 직물을 사용하여 천 치아 빵을 만드는 경향이 있습니다. 고무 동기 벨트를 더 잘 보호하기 위해 설계된 li는 이중 굴 draconis 패키지 천을 제공하며 자동차 엔진 동기 벨트에 적합하며 외부 천의 마모 및 찢어짐에 대한 저항 역할을 하고 전단 효과의 안감 천과 중간 고무를 완충층으로 사용합니다. 디자인된 리(li)는 또 다른 새로운 치아 천 직물을 제공하며, 직물 날실은 컬링 합성 섬유로 구성되거나 코어 얀으로서 탄성 얀(스판덱스)으로 구성되어 경계 외부에 새로운 유형의 합성 섬유 얀을 모이게 합니다. 위사는 합성 단섬유 연사로 구성되며, 특히 아라미드 단섬유 형태의 J 연사로 구성됩니다. 융모가 많은 표면은 자동차 동기 벨트 및 기타 엄격하게 동기 벨트를 제조하는 데 적합하며, 치아 천은 벨트의 수명을 향상시키고 전송 소음을 샤오 제어할 수 있습니다. 수입된 원본 3개의 기네스 sanjiaodai 고무 V 벨트에 의한 이 기사, 재인쇄 저작권을 표시하십시오: http://www. lilainuo。 com