산업 세계화 촉진, 국내외 공통 논의 동기식 벨트 휠 개발

수년간의 변속기 산업 발전 이후, 동기식 도르래와 동기식 벨트는 각계각층에서 보편화되었으며, 중국의 변속기 산업은 점점 성숙해졌으며 동시에 동기식 벨트 및 동기식 벨트 휠의 요구 사항과 같은 산업 관련 제품을 구동하는 것도 점점 더 많아지고 있으며 관련 기술 인력에서 발견된 많은 문제와 부족함을 논의하고 새로운 계획 및 계산의 개념을 수행해야 합니다. 외국 전문가들도 업계의 기술적 문제를 연구하고 있다고 믿습니다. 따라서 이론적으로 새로운 변속기 산업의 발전을 촉진하려면 일반적으로 다음과 같은 여러 측면을 고려해야 합니다. (1) 동기식 벨트 변속기 설계 계산. 전송 데이터 계산은 국내외 제품 사양 및 표준의 영향을 받아 동기식 벨트 및 풀리 매개변수 구조 기반을 선택하는 것입니다. 1981년 국제 벨트 인장 강도 계산 방법은 수년 동안 변경되지 않았으며 현재 직원들은 이 알고리즘의 단점을 만장일치로 발견했으며 연구에 집중한 국내외 학자들은 이 알고리즘 문제를 해결하고 알고리즘의 전달 효율과 같은 일련의 내마모성, 전단 강도 문제를 제시했습니다. (2) 동기식 벨트 전동 특성 연구. 비교 논의 주제의 측면에서는 일본 학자인 텐션 사이클로트론 전송 오류, 스킵 현상의 전송 특성을 분석하고 많은 논문을 발표하기도 했다. (3) 진동과 소음의 동기식 벨트. 진동과 소음에 대해 국내외 전문가들은 항상 두 가지 측면을 개선하기를 원해 왔습니다. 일본과 소련 학자들이 진동과 소음에 관한 논문을 발표한 이유에 대해 진동과 소음을 줄이는 방법을 논의하고 있다. 최근 몇 년간 동기식 벨트 및 풀리 연구에 대한 중국 및 외국 전문가의 개발은 연구를 멈추지 않았으며 가까운 미래에 전 세계적으로 획기적인 도약 전송 기술이 있을 것이라고 믿습니다.