Transportbandhechting van verschillende factoren

Omdat de riem door vele factoren in het werkingsproces en het fenomeen van de loopafwijking wordt beïnvloed, kan, om de levensduur van de verbindingen te garanderen, de interface niet scheuren wanneer de riem loopt, 一) De methode die in oplossing wordt getoond. Dat is afhankelijk van de looprichting van de riem, zal worden gemaakt / bolle 0 mondvorm.

de stappen van de productie raakvlakken met de stappen van de productie zijn de sleutel tot snijden. Na berekening, meting, markering, kan de ongewenste laag rubber en doek worden verwijderd. Mes in gebruik, de grootte van de kracht, de diepte van de weerstand moeten strikt worden gecontroleerd. Als je te diep sleept, zul je pijn doen en later hier wat stoflaag en lokale breuk behouden; Het tegenovergestelde is moeilijk om het overtollige deel van de rubber- en stoffenlaag te verwijderen.

Dit is dus de belangrijkste technologie van het verbindingsproces, die door ervaren mensen of ter plaatse moet worden beheerd. Scheur na de polijststappen van het gezamenlijke oppervlak, in een vroeg stadium, om te wijzigen, komen niet overeen met de verwerking van de onderdelen, en zouden dan moeten werken voor het slijpen van het gezamenlijke oppervlak. Slijpen is het doel van de laag op de doekhechting van rubber en tegelijkertijd de som van de doeklaag van haar, om een ​​grotere ruwheid van de doeklaag te verkrijgen, het hechtingsgebied te vergroten en

het effect van de hoge hechtsterkte te vermelden. Voer een proef uit, onder bepaalde omstandigheden zal de hechtsterkte verbeteren naarmate de ruwheid toeneemt.

maar vanuit microscopisch perspectief, als de ruwheid van het hechtoppervlak te groot is, kan er een convex concaaf fenomeen ontstaan, waardoor contact met het gewrichtsoppervlak ongewenst is, defecten ontstaan ​​en de hechtsterkte afneemt. Vooral bij illiquide lijm is de invloed groter. Het slijpen mag daarom niet alleen de rubberlagen afslijten, maar ook de wollen doeklaag afslijten en de doeklaag niet slijpen, anders wordt het hechtingseffect beïnvloed. Tegelijkertijd kunnen er ook verborgen gevaren van een plaatselijke breuk in de bandverbinding ontstaan.

Om het lijmoppervlak schoon te houden, moet u bovendien verontreiniging vóór het lijmen voorkomen. Selectie van lijm en lijmlijm voor vat, gewoonlijk gemengd met de verharder, roer tenslotte moet pasta zijn. Ervaring die gewend is om ook een deel van de transportbandvoeglijm te verdunnen. Het rubberdikte- en schuifsterktediagram vanwege de dunne coating is niet eenvoudig om vloei en kruip te produceren, als er minder kans is op het genereren van luchtbellen en defecten, zal de interne spanning op het grensvlak kleiner zijn. Daarom is het nuttig om de interface van het sticky relay te verbeteren. Maar als de sub te dun is, ontstaat er gemakkelijk een gebrek aan lijm en kan de coating van discontinuïteit ook de hechtsterkte verlagen. Dus als de gecoate lijm gegarandeerd moet zijn, met als uitgangspunt dat er geen tekort is aan rubber, moet de laagdikte ook zo dun mogelijk zijn.

Wanneer interface-binding de timing van de twee delen op schoot bepaalt, zal dit direct het effect van de lijm beïnvloeden. Beklad is nodig nadat de lijm met antiaanbaklaag alleen op schoot kan worden aangebracht, te vroeg of te laat zal ook de kwaliteit van de lijm verminderen. Als in de zomer, na de eerste lijmverbinding, de luchtaankooptijd te lang is, bevat de lijm oplosmiddel dat sneller verdampt, korter dan het uithardingsproces. Neem daarom de tijd om de operatie te voltooien. Lage wintertemperaturen, langzamere verdamping van oplosmiddelen in de lijmlaag, de droogtijd kan op passende wijze worden verlengd, aanvullende verwarming en bevordering van de vluchtigheid ervan wanneer dat nodig is, om de voortgang van het werk te versnellen. Lap gezamenlijke bediening nauwkeurige schoot, zorg ervoor dat de riem aan de uiteinden van de middellijn op dezelfde rechte lijn ligt, en goede overeenstemming bij elke stap, vermijd vanwege dislocatie en jie, keer op keer. Beste na lapverbinding, met een hamer vanaf het begin van de middenlijn, om aan beide kanten te kloppen. * * * zal twee stukken vlakke plaatverbinding gebruiken die het vasthoudt, en bouten, wacht tot de lijm los is uitgehard, het effect van deze lijm is beter.

de gratis moeilijkheidsgraad van het verbinden van de transportband is groot, sterk technisch, moet volgens verschillende omstandigheden de juiste interfacevorm kiezen, redelijkerwijs de schootlengte bepalen, met hoge prestaties, hoge sterkte lijm, door wetenschappelijke en nauwgezette bediening, kan een ideaal resultaat krijgen.