Debugvaardigheden voor afwijking van PVC-transportband

De afwijking van de PVC-transportband is de meest voorkomende fout van de transportband. De tijdige en nauwkeurige behandeling ervan is de garantie voor een veilige en stabiele werking. Er zijn veel verschijnselen en oorzaken van afwijkingen, en het is noodzakelijk om verschillende aanpassingsmethoden toe te passen op basis van verschillende afwijkingsverschijnselen en redenen om het probleem effectief op te lossen. Dit artikel is gebaseerd op jarenlange praktijkervaring, vanuit het perspectief van gebruikers, waarbij gebruik wordt gemaakt van mechanische principes om de oorzaken en behandelmethoden van dergelijke storingen te analyseren en uit te leggen. De as van de kopaangedreven rol of staartomleidingsrol staat niet loodrecht op de hartlijn van de transportband, waardoor de transportband afbuigt bij de koprol of staartomleidingsrol. Wanneer de rol scheef staat, is de spanning van de transportband aan beide zijden van de rol inconsistent en is de trekkracht Fq in de breedterichting ook inconsistent, die toeneemt of afneemt. Hierdoor zal de transportband een bewegingskracht Fy in afnemende richting toevoegen. , Waardoor de transportband van de losse kant wegloopt, zogenaamd 'los maar niet strak'. De aanpassingsmethode is als volgt: Voor de koprol, zoals de transportband die naar rechts van de rol afbuigt, moet de lagerzitting aan de rechterkant naar voren bewegen en de PVC-transportband naar links van de rol afbuigen, dan moet het lager aan de linkerkant naar voren gericht zijn. Voor voorwaartse beweging kan het linker lagerhuis of het rechter lagerhuis ook naar achteren worden bewogen. De verstelmethode van de staartrol is precies het tegenovergestelde van die van de koprol. Na herhaalde aanpassingen totdat de transportband in een meer ideale positie is afgesteld. Het is het beste om de positie ervan nauwkeurig te installeren voordat u de aandrijving aanpast of de trommel vervangt. De verwerkingsfout van het buitenoppervlak van de trommel, oneffen materiaal of ongelijkmatige slijtage zorgen ervoor dat de diameter anders is en dat de transportband naar de kant met de grotere diameter zal afbuigen. Dit is het zogenaamde 'groot maar niet klein rennen'. De trekkracht Fq van de PVC-transportband genereert een bewegende componentkracht Fy naar de zijde met de grotere diameter. Onder invloed van de componentkracht Fy verschuift de transportband. Voor deze situatie is de oplossing het reinigen van het oppervlak van de trommel, kleverige materialen, verwerkingsfouten en ongelijkmatige slijtage moeten worden vervangen om de plastic coating opnieuw te verwerken.