De structuur van de distributieriem van neopreen bestaat uit de volgende vier delen
(1) De glasvezeltreklaag is een touw dat is samengesteld uit meerdere glasvezelstrengen, dat spiraalvormig is gewikkeld op de steeklijn van de tape over de breedte van de tape. Het heeft een hoge sterkte, kleine rek, goede corrosieweerstand en hittebestendigheid.
(2) Neopreentape aan de achterkant, die de glasvezel stevig aan de knooppuntlijnpositie hecht en een rol speelt bij het beschermen van het trekmateriaal; wanneer de riemrug nodig is bij het transmissieproces, kan deze schade door wrijving voorkomen. Het heeft een superieure hydrolyseweerstand en hittebestendigheid dan polyurethaan riemruggen.
(3) Tanden van neopreentape. De riemtanden zijn samengesteld uit neopreen met een hoge schuifsterkte en de juiste hardheid. Ze hebben een nauwkeurige vormgeving en nauwkeurige verdeling nodig om goed in de tandgroeven van de poelie te passen, en de tandwortel moet zich op de steeklijn bevinden. Houd de aangegeven afstand aan, de toonhoogte verandert niet bij het buigen.
(4) Deklaag van nylondoek Dit is het antiwrijvingsgedeelte van de beschermtape, dat een uitstekende slijtvastheid moet hebben en is samengesteld uit nylon canvas met een kleine wrijvingscoëfficiënt.
De hydrolysebestendigheid, hittebestendigheid en slagvastheid van neopreen tandriemen zijn beter dan die van polyurethaan tandriemen. Het zendvermogensbereik is groot. Vooral bij transmissie met hoog vermogen kunnen tandriemen van polyurethaan hiermee niet worden vergeleken. De werktemperatuur ligt over het algemeen in het bereik van -34 ~ 100 ℃.
De structuur van een polyurethaan distributieriem bestaat uit de achterkant van de riem, een treklaag en riemtanden.
(1) De achterkant van de tandriem met polyurethaanriem wordt gebruikt om de trekelementen te verbinden en te omwikkelen. Het moet een goede flexibiliteit en weerstand tegen buigvermoeidheid hebben, niet gemakkelijk verouderen, goede oliebestendigheid en slijtvastheid. Op het binnenoppervlak van de achterkant van de riem Een scherphoekige groef met de juiste maat kan niet alleen de buigvermoeidheidsprestaties van de getande riem verbeteren als gevolg van procesvereisten, maar ook de onderschepte lucht tussen de riem en de tandwieltanden laten ontsnappen tijdens bedrijf om een deel van het geluid te elimineren.
(2) Staaldraad (of polyesterkoord) Treklaag De treklaag is het trekelement van de distributieriem, dat wordt gebruikt om kracht over te brengen en ervoor te zorgen dat de steek van de distributieriem tijdens bedrijf onveranderd blijft. Er wordt gebruik gemaakt van een meerstrengige staalkabel (of polyesterkoord) om het doek spiraalvormig langs de breedte van de tape te wikkelen, en de positie ervan wordt ingesteld als de steeklijn van de distributieriem. De treklaag moet een hoge treksterkte en buigvermoeidheidssterkte hebben. De elasticiteitsmodulus is groot en tijdens het werk is geen rek toegestaan, zodat de steek van de distributieriem onveranderd blijft.
(3) Polyurethaan getande polyurethaan tandriemen moeten een hoge schuifsterkte, goede slijtvastheid en oliebestendigheid hebben. De steekverdeling van de riemtanden moet zeer hoog zijn en de riemtanden moeten correct ingrijpen in de tandgroeven van het riemwiel. Daarom moet de juistheid van de geometrische parameters van de riemtanden strikt vereist zijn. Polyurethaan distributieriem staat bekend om zijn uitstekende oliebestendigheid en slijtvastheid. Het is geschikt voor snelle werking van middelgroot en klein vermogen. De omgeving moet relatief droog zijn. De werktemperatuur is over het algemeen -20~+80 C.
Foshan Uliflex Transmission Technology Co., Ltd. (Uliflex Industrial Belt) nam van 20 tot 23 mei 2026 deel aan de China International Elevator Exhibition 2026 in het Canton Fair Complex in Guangzhou, China. Yangzhou P&B Transmission Technology Co., Ltd., dat tot dezelfde groep behoort als wij, nam ook deel aan deze tentoonstelling.
Vermijd automatiseringsstoringen. Master-gelaste profiel-distributieriemontwerp om nauwkeurige productindexering te garanderen en voortijdige uitval van de schoenplaat te voorkomen.
Ja, v-riemen rekken na verloop van tijd uit, vooral als u ze voor het eerst gaat gebruiken. U kunt dit bij elke band merken, zowel in een industriële omgeving als op een kleinere machine. De belangrijkste redenen zijn het materiaal van de riem, de spanning tijdens het gebruik en veranderingen in de omgeving. Wanneer u v-riemen gebruikt, wordt u geconfronteerd met een aantal veelvoorkomende problemen die ervoor zorgen dat een riem uitrekt:
Geprofileerde banden zijn een gespecialiseerd type band, ontworpen voor diverse industriële en commerciële toepassingen. In tegenstelling tot standaard platte banden worden geprofileerde banden gekenmerkt door hun aparte vormen en profielen, die in het oppervlak van de band worden gegoten of gefabriceerd.
Voorkom voortijdige slijtage en kostbare schijfstoringen. Leer hoe u de juiste industriële rubberen V-riem selecteert voor de behoeften van uw machine.
Wanneer uw productielijn op het punt staat te vertragen als gevolg van problemen met de transportbanden, doemt één belangrijke vraag op: hoeveel kost het om een transportband te vervangen? Deze uitgebreide gids duikt in de nuances van het vervangen van transportbanden en behandelt alles, van materiaalkeuze en toepassingsspecifieke keuzes tot installatieoverwegingen en vergelijkingen van onderhoudskosten. We zullen veelgebruikte bandtypen verkennen, zoals de PVC-transportband, PU-transportband en uiterst nauwkeurige tandriemen, en hoe elk ervan in verschillende industriële omgevingen past.
Selectie van platte band voor hoofdliften. Vergelijk 30 mm versus 60 mm, evalueer de kernsterkte en pas de OEM-specificaties aan om voortijdige systeemstoringen te voorkomen.