Soorten industriële banden en hoe deze op te slaan

Zoals de naam al aangeeft, zijn industriële banden banden die in de industrie worden gebruikt, ook wel transmissiebanden genoemd. Vergeleken met tandwieloverbrengingen en kettingoverbrengingen hebben industriële riemoverbrengingen de voordelen van een eenvoudig mechanisme, laag geluidsniveau en lage apparatuurkosten. Ze worden veel gebruikt in motoren en door verbrandingsmotoren aangedreven machines en krachtoverbrenging op apparatuur. 1 Classificatie volgens kernstructuur van de riem: A. Koordkern: riem met koord als sterke laag. B. Touwkern: riem met touw als sterke laag. 2 Classificatie volgens het doel van de transmissieband: A. Industriële riem: gebruikt als transmissieriem op industriële en mijnbouwmachines. B. Autogordel: een transmissieriem bestemd voor verbrandingsmotoren zoals auto's en tractoren. C. Landbouwmachineband: een band die speciaal wordt gebruikt voor het bedienen van machines van landbouwmachines, zoals oogstmachines. D. Riem met variabele snelheid: deze wordt gebruikt in combinatie met een katrol met een variabele spoeddiameter, die de overbrengingsverhouding continu binnen een vast bereik kan veranderen, en de relatieve hoogte ervan is over het algemeen minder dan 0,5. E. Lichte lastriem: riem gebruikt voor transmissie met laag vermogen. F. Elektrostatisch geleidende band: een band met elektrostatische geleiding. 3 Classificatie volgens de structuur van de riem: A, doektype: riem met een doek bedekt op de buitenlaag. B. Type trim: een riem met een snijvlak aan de zijkant (dat wil zeggen, zonder omwikkeling). Industriële bandopslag: 1. De temperatuur van het magazijn moet tijdens opslag tussen -15 en 40 graden Celsius worden gehouden en de relatieve vochtigheid moet tussen 50% en 80% worden gehouden. 2 Industriële riemen en katrollen moeten schoon en vrij van olie en water worden gehouden. 3 Installeer nooit direct gereedschap of externe krachten op de riem tijdens het installeren van de riem. 4 Bij het installeren van de riem moet u het transmissiesysteem controleren, of de transmissie-as loodrecht op het transmissiewiel staat, of de transmissie-as evenwijdig is, of het transmissiewiel zich in een vlak bevindt. Als dit niet het geval is, moet dit worden gecorrigeerd. 5. Plak geen vet of andere chemicaliën op de riem. 6 Vermijd tijdens opslag en transport direct zonlicht of regen en sneeuw, blijf schoon en voorkom contact met zure en alkalische oliën en organische oplosmiddelen en andere stoffen die de kwaliteit van het rubber aantasten. 7 Vermijd tijdens opslag het vervormen van de riem onder overmatig gewicht om mechanische schade te voorkomen. Buig of knijp niet te veel. Industriële verbindingsmethode voor riemverbindingen: 1. Mechanische verbindingen, één verwijst naar het gebruik van industriële riemgespverbindingen. Deze gezamenlijke methode is handig, handig en relatief economisch. Indien de riem tijdens het gebruik beschadigd raakt, is dit riemgespgewricht eenvoudig te vervangen wanneer u een nieuwe riem wilt vervangen. De efficiëntie van de verbinding is echter laag en gemakkelijk beschadigd, wat een zekere impact heeft op de levensduur van de transportbandproducten. 2. Koude hechtkop, dat wil zeggen de methode waarbij koude lijm wordt gebruikt om de verbindingen te verbinden, waarbij lijm als grondstof wordt gebruikt om de twee uiteinden van de transportband te verbinden. De sleutel tot het koude hechteffect hangt af van de gebruikte lijm, of deze al dan niet is gestikt. Omdat deze methode de voordelen heeft van een hoge verbindingssterkte, geen geluid, geen trillingen, een eenvoudige bediening en een korte verbindingstijd, heeft deze een breed scala aan toepassingen, maar vanuit praktisch oogpunt, omdat de procesomstandigheden moeilijker te beheersen zijn, heeft de kwaliteit een grote invloed op de verbinding en is deze dus niet erg stabiel. Bovendien is de koudklevende transportband niet geschikt voor natte en temperatuurgevoelige materialen. 3. Hete vulkanisatieverbinding, de transportbandinterface van de hete vulkanisatieverbinding is volledig gesloten en kan niet gemakkelijk nat worden door water. Het proces van de vulkanisatieverbinding van de industriële riem is over het algemeen om het onderste frame van de vulcanisator op het industriële riemframe te plaatsen, de twee uiteinden zijn uitgelijnd en vervolgens de waterdrukplaat, de kleine warmte-isolatieplaat, de onderste warmte-isolatieplaat, twee zijden van de twee vulcanisatoren in volgorde. Installeer de platforms van elk 1-2 meter en bevestig ze. Het bovenoppervlak van het platform moet gelijk liggen met het oppervlak van de onderste verwarmingsplaat of iets lager. Tegelijkertijd mag het de spanning van de trekstang niet beïnvloeden. Plaats de twee verbindingen van de riem op het platform om de vulkanisatie te starten. . Deze methode is momenteel de meest ideale voegmethode. Het kan een hoge gezamenlijke efficiëntie garanderen en is ook zeer stabiel. Het gezamenlijke leven is ook erg lang en gemakkelijk onder de knie te krijgen. Het warmgevulkaniseerde verbindingsproces is echter ingewikkelder en vereist veel personeel. Koud bondingproces Er is een eenvoudige kortetermijntraining beschikbaar.