sales@uliflex.com
+86 7578 2268 953 
info@qqqqq.com
1111-1111 1111
Wielbalans
Thuis » Nieuws » ai artikel » Wielbalans

Wielbalans

Bekeken: 0     Auteur: Uliflex Publicatietijd: 24-09-2020 Herkomst: Locatie

Informeer

knop voor delen op Facebook
Twitter-deelknop
knop voor lijn delen
knop voor het delen van wechat
linkedin deelknop
knop voor het delen van Pinterest
WhatsApp-knop voor delen
deel deze deelknop

Mechanisme en factoren die de vorming van onbalans veroorzaken

Wanneer de poelie draait, heeft de centrifugaalkracht die door elk onderdeel wordt gegenereerd de neiging deze componenten van de rotatieas te scheiden.

Als de massa van de poelie ongelijk verdeeld is en de middelpuntvliedende kracht uit balans is, zal de poelie rond zijn zwaartepunt draaien, waardoor extra dynamische druk ontstaat.



Belangrijkste factoren die onbalans van de poelie veroorzaken.

De structuur van de poelie is asymmetrisch, het interne materiaal van de poelie is ongelijk, en de productie en installatie van de poelie zijn niet nauwkeurig.



De schade veroorzaakt door onevenwichtigheid.

Ongebalanceerde krachten kunnen trillingen, lawaai, een kortere levensduur van de lagers en hoge vermoeidheidsspanning veroorzaken.



Evenwichtige uiteinden en middelen.

ongebalanceerde traagheidskracht of onevenwichtig traagheidsmoment dat wordt gegenereerd wanneer het draait.

De onbalans kan worden geëlimineerd door de traagheidskracht van de massabalans te configureren, dat wil zeggen door een deel van de massa op een bepaalde positie van de katrol toe te voegen of te verwijderen, zodat het traagheidskrachtsysteem dat wordt gegenereerd wanneer de katrol draait een gebalanceerd krachtsysteem is en er geen extra dynamische druk wordt gegenereerd tijdens de beweging.

Ongebalanceerde traagheidskracht of ongebalanceerd traagheidsmoment kan niet volledig worden geëlimineerd.

De resterende onbalans van de gekalibreerde en gebalanceerde katrol mag de toegestane waarde niet overschrijden.

Vanwege de hoge kosten van schoolbalans hoeft de gespecificeerde resterende onbalans alleen gelijk te zijn aan de vooraf ingestelde toegestane waarde van de toepassing.



Balanstype

Statische balans of eenzijdige balans

Balanceren in een vlak wordt statische balans genoemd.

Alle katrollen worden aanbevolen om de statische balans aan te passen.

De standaard katrollen hoeven alleen statisch gebalanceerd te zijn, omdat ze de toekomstige gebruiksstatus op het moment van productie niet kennen.



Dynamische balans of dubbelzijdige balans

Balanceren in twee vlakken wordt dynamische balans genoemd.

Het wordt aanbevolen om de dynamische balans aan te passen wanneer de katroldikte dik is en de snelheid hoog is

Gerelateerd nieuws