معرفة التحميل والتفريغ والتركيب

تحميل وتفريغ السيور المثلثة المستوردة. قبل التثبيت، تحقق أولاً مما إذا كانت عجلة القيادة والعجلة السلبية وعجلة الشد على سطح مستو. بشكل عام، عندما تكون المسافة المركزية بين البكرتين أقل من 1 متر، يكون الانحراف المسموح به من 2 إلى 3 مم، وعندما تكون المسافة المركزية أكثر من 1 متر، يكون الانحراف المسموح به من 3 إلى 4 مم. إذا كان الانحراف كبيرًا جدًا، فيجب تعديله لتلبية المتطلبات قبل التثبيت والشد. عند التحميل والتفريغ، يجب أولاً فك عجلة الشد، أو إزالة القرص الذي لا نهاية له من أحد طرفي السرعة المتغيرة بشكل لا نهائي أولاً، ويجب تثبيت الحزام أو إزالته. عندما يكون الحزام V المستورد حديثًا ضيقًا جدًا بحيث لا يمكن تحميله وتفريغه، يجب عليك إزالة البكرة أولاً، ثم تثبيت أو إزالة الحزام V قبل تثبيت البكرة. بشكل عام، يجب تفريغ الحزام V الخاص بالمجموعة المشتركة بعد إزالة البكرة. توتر الحزام. يتم ضبط شد حزام النقل بواسطة عجلة الشد. إذا كان الحزام ضيقًا جدًا، فسيتم ارتداء الحزام على محمل الجد، وإذا كان فضفاضًا جدًا، فسوف ينتج عنه انزلاق بسهولة، مما يؤدي إلى تآكل الحزام المثلث المستورد أو احتراقه. بشكل عام، عندما يكون مسار العجلتين حوالي 1 متر، استخدم أصابعك للضغط على منتصف الحزام المثلث، ويجب إسقاطه عموديًا بمقدار 10-20 مم. يجب فحص شد الحزام المثلث أثناء الاستخدام وضبطه في أي وقت. استبدال الحزام. يجب استبدال أحزمة V المستوردة في الوقت المناسب بعد أن تصبح فعالة. إذا تم استخدام أحزمة V متعددة معًا، وإذا كان أحدها أو جزء منها ساري المفعول، فيجب استبدال الأحزمة الأخرى في نفس الوقت. لا يمكن استخدام الأحزمة الجديدة والقديمة معًا. تنظيف الحزام. الأحزمة المثلثة المستوردة معرضة للإنزلاق عند تلطخها بالشحوم والزيت وغيرها، وتسرع من تلف الأحزمة المثلثة. يجب تنظيفها بالبنزين في الوقت المناسب، أو بالماء القلوي وعوامل التنظيف الأخرى. درجة حرارة العمل للحزام.