Kenntnisse im Laden, Entladen und Installieren

Be- und Entladen von importierten Dreiecksbändern. Prüfen Sie vor dem Einbau zunächst, ob Antriebsrad, Passivrad und Spannrad auf einer ebenen Fläche stehen. Im Allgemeinen beträgt die zulässige Abweichung 2 bis 3 mm, wenn der Achsabstand zwischen den beiden Riemenscheiben weniger als 1 Meter beträgt, und wenn der Achsabstand mehr als 1 m beträgt, beträgt die zulässige Abweichung 3 bis 4 mm. Wenn die Abweichung zu groß ist, sollte sie vor dem Einbau und dem Spannen entsprechend den Anforderungen angepasst werden. Beim Be- und Entladen sollte zuerst das Spannrad gelöst oder die Endlosscheibe an einem Ende der stufenlosen Geschwindigkeit entfernt und der Riemen montiert oder entfernt werden. Wenn der neu importierte Keilriemen zum Be- und Entladen zu stramm ist, sollten Sie zuerst eine Riemenscheibe entfernen und dann den Keilriemen installieren oder entfernen, bevor Sie die Riemenscheibe installieren. Im Allgemeinen sollte der Keilriemen der Gelenkgruppe nach dem Entfernen der Riemenscheibe entlastet werden. Die Spannung des Riemens. Die Spannung des Antriebsriemens wird über das Spannrad eingestellt. Wenn der Gürtel zu eng ist, wird er stark abgenutzt, und wenn er zu locker ist, kommt es leicht zu einem Verrutschen, was dazu führt, dass der importierte Dreiecksgürtel verschleißt oder durchbrennt. Wenn die Spurweite der beiden Räder etwa 1 Meter beträgt, drücken Sie im Allgemeinen mit den Fingern auf die Mitte des Dreiecksbands, und es sollte vertikal um 10–20 mm abgesenkt werden. Die Spannung des Dreiecksgurtes sollte während des Gebrauchs überprüft und jederzeit angepasst werden. Austausch des Riemens. Importierte Keilriemen sollten nach ihrer Wirksamkeit rechtzeitig ausgetauscht werden. Wenn mehrere Keilriemen in Kombination verwendet werden und einer oder ein Teil davon defekt ist, sollten die anderen gleichzeitig ausgetauscht werden. Neue und alte Riemen können nicht zusammen verwendet werden. Bandreinigung. Importierte Dreiecksriemen neigen zum Verrutschen, wenn sie mit Fett, Öl usw. verschmutzt sind, und beschleunigen die Beschädigung der Dreiecksriemen. Sie sollten rechtzeitig mit Benzin oder mit alkalischem Wasser und anderen Reinigungsmitteln gereinigt werden. Arbeitstemperatur des Riemens.