عدة أنواع من البلى المتولدة أثناء

(1) بسبب الاحتكاك وتآكل حافة الحزام لحزام النقل النمطي والإطار، يجب أن يعمل الحزام الناقل على الخط المركزي لمجموعة التباطؤ، ولكن بسبب العيوب الناجمة عن تصنيع وتركيب واستخدام الحزام الناقل، غالبًا ما ينحرف الحزام الناقل عن الخط المركزي وينحرف. بشكل عام، يكون الحزام الناقل في اتجاه عرض النطاق الترددي، مما يسمح بانحراف بنسبة 5%. عندما يكون الانحراف أكثر من اللازم، فإن الحزام الناقل سوف يتلامس مع حامل الأسطوانة والإطار ويتسبب في تآكل حافة المطاط. إذا كان الانحراف خطيرًا، فقد يكون الحزام الناقل ذو حواف. إذا كانت هناك براغي في الاتجاه الشعاعي للأسطوانة، فإن الأجزاء المرتفعة مثل الرأس وسدادة المنظف، أو كانت الفجوة بين الإطارات صغيرة جدًا، مما قد يتسبب في تشقق الحزام الناقل، وسيتم تقشير وخدش مطاط السد الملتوي جزئيًا. (2) تآكل حزام النقل النمطي الناتج عن حاجز التقاط المواد كما ذكرنا أعلاه، فإن تآكل الحاجز على الحزام الناقل هو نوع خاص من التآكل. إذا تم تحسين طريقة تصميم الحاجز وتم الاهتمام بالصيانة، فيمكن تجنب هذا التآكل تقريبًا. من أجل منع المواد من السقوط عند نقطة التحميل، فإن المطاط الصلب القوي (شريط النفايات المستخدم بشكل عام أكثر صلابة)، والضغط الكبير على الحزام الناقل هو السبب الرئيسي للتآكل. في بعض الأحيان، يبدأ التثبيت فقط من خلال تقليل ضغط الحاجز على الحزام الناقل. عندما يتآكل الحاجز إلى درجة معينة، فإن المادة ستؤدي إلى تفاقم التآكل عندما تدخل بين الحزام الناقل والحاجز. (3) التآكل المنظف التآكل الذي يسببه المنظف لحزام النقل عادة ما يكون موحدًا، ولكن عندما يتم استخدام اللوحة الصلبة كلوحة تنظيف، إذا لم يتم استخدامها بشكل صحيح، فسوف يتم أيضًا قطع المطاط باستثناء الأوساخ. عندما تدخل أجسام غريبة بين طرف المنظف والحزام الناقل، سيتم رسم علامة عميقة على طول الحزام الناقل بالكامل. (4) تآكل الأسطوانة إن الغطاء السفلي لحزام النقل يخضع أيضًا لبكرات المحاذاة الذاتية وبكرات الإمالة للأمام. يتم ارتداء الانتقال من الأسطوانة الصندوقية إلى الأسطوانة والنتوءات المنحنية للناقل. عندما تدور الأسطوانات والبكرات بشكل سيء لسبب ما، فسيؤدي ذلك أيضًا إلى زيادة تآكل طبقة البحث أسفل الحزام الناقل.