Das Design der Synchronriemenverkleidung dient dem Zweck

Um den Synchronzahngummi vor Verschleiß zu schützen, ist die Zahnoberfläche des Synchronriemens mit einer Schicht aus verschleißfestem Nylongewebe bedeckt. Die Schussdehnung des Stoffes (> 130 %) sollte mehr als 8 kN / 5 em betragen, um den Anforderungen des Produktionsprozesses gerecht zu werden. Da der gewebte Beutel aus Nylongewebe beim Betrieb des Synchronriemens beschädigt wird, muss industrielles Nylon-Rohseidengewebe verwendet werden, das über eine hohe Zugfestigkeit, Abriebfestigkeit und Reißfestigkeit verfügt. Nach 50 Stunden unter 120 °C trat jedoch ein Abbauphänomen auf, das zu einem 30-prozentigen Abfall der Festigkeit um 70 % führte. Unter Aushärtungsbedingungen des Synchronriemens bei 180 °C für 30 Minuten sank die allgemeine Intensität um 15 %, und um die Dehnung zu erhöhen, sank das Nylongewebe mit Chlorofaser oder Spandex unter der Bedingung der starken Belastung um etwa 50 %, was einen gravierenden Einfluss auf die Lebensdauer des Synchronriemens hatte. Polyesterfasern und Aramidfasern hatten eine gute Hitzebeständigkeit, 400 Stunden unter 120 °C, ein Leistungsabfall von 10 % und waren für die Anforderungen des Synchronriemens geeignet. Daher wird anstelle des Nylongewebes jetzt eher Polyesterfaser und Aramidgewebe verwendet, um Stoffzahnbrot herzustellen. Um den Gummi-Synchronriemen besser zu schützen, bietet das entworfene Li ein Draconis-Paketgewebe mit doppelter Dichte. Es eignet sich für Synchronriemen für Automobilmotoren und spielt eine Rolle bei der Verschleißfestigkeit seines Außengewebes, des Futtergewebes mit Schereffekt, während das mittlere Gummi als Pufferschicht dient. Das entworfene Li bietet ein weiteres neues Zahnstoffgewebe, dessen Gewebekette aus einer gekräuselten synthetischen Faser oder einem elastischen Garn (Spandex) besteht. Als Kerngarn ist es an der Außenseite gebunden, um eine neue Art von synthetischem Fasergarn zusammenzuballen; Der Schussfaden besteht aus gedrehten synthetischen Kurzfasern, insbesondere aus gedrehten Aramid-Kurzfasergarnen in J-Form. Seine Oberfläche mit einer großen Anzahl von Zotten eignet sich für die Herstellung von Automobil-Synchronriemen und anderen Anforderungen an streng synchrone Riemen. Das Zahngewebe kann die Lebensdauer des Riemens verbessern und dafür sorgen, dass das Getriebegeräusch eine Xiao-Kontrolle erhält. Dieser Artikel wurde von den drei Guinness Sanjiaodai-Gummikeilriemen importiert. Beim Nachdruck geben Sie bitte das Urheberrecht an: http://www. lilainuo。 com