Schwerwiegender Schulddreieck beim Motorölverbrauch?

Der Verbrauch von Motoröl (Schmieröl) erhöht die Kosten, es kann leicht zu Ölmangel und Lagerschäden kommen. Was war also der Grund für den erheblichen Ölverbrauch? Die 859 Farm NongJiShou hat ihren Grund aus der Praxis ausgeschlossen und ausgeschlossen. Die Wirkung ist gut, das Kompressionssystem des Dieselmotors ist stark abgenutzt, die Kolbenmontage ist fehlerhaft, der Körper jeder Gelenkdichtung ist beschädigt, die Ölgehäusewand usw. ist die Ursache für übermäßigen Ölverbrauch. A: Wenn ein übermäßiger Ölverbrauch festgestellt wird, sollten zunächst die Gehäuse- und Getriebekammerabdeckung, der Markt auf einer Seite des Straßenrads, die hintere Abdeckung, die Abdeckungsverbindung auf Öllecks usw. überprüft werden. Bei Öllecks sollte darauf geachtet werden, ob die Verbindungsteile der Dichtung vollständig sind, um beschädigte Dichtungen auszutauschen. Wenn die Dichtung vollständig ist, sollte bei jedem Teil überprüft werden, ob die Verbindung der Schraube locker ist. Lösen Sie die losen Schrauben mit dem Schraubenschlüssel, um die Verdrehsicherung zu gewährleisten. Wenn ein Teil der oben genannten Grundnormen vorliegt und Öl in der Rackposition verschüttet wird, wird bei der Inspektion des Ölgehäuses der Inspektionsbereich hauptsächlich auf der Seite des Ölgehäuses mit der Laufradschale des Vorderendes untersucht, da sich die Befestigungsschraube gelöst hat, das Straßenrad unter dem Dreiecksantrieb und dem Winkel des Schutzschalenrahmens ölt und dadurch eine langfristige Bürstenberührung, ein Schleifen des Ölgehäuses durch Spaltbildung und Ölbildung verursacht wird. 2. Langfristiger Gebrauch führt zur Bildung von normalem Motorverschleiß oder unsachgemäße Wartung zur Bildung von abnormalem Verschleiß. All dies kann dazu führen, dass sich an der Zylinderlaufbuchse des Dieselmotors Längsziehspuren bilden, die Bohrung das Seitenspiel des Kolbens über den angegebenen Wert hinaus überschreitet und die Stützkraft des Kolbenrings abnimmt. Das Phänomen erscheint, dass der Scheibenwischer nicht klar ist. Verzerrung oder weil der Ölring der letzten Feder im Ring in der offenen Position bricht, der Scheibenwischer nicht sauber ist und an der Verbrennung beteiligt ist, führt zu einem ernsten Ölverbrauchssymptom, das durch Startschwierigkeiten des Dieselmotors gekennzeichnet ist, das Auspuffrohr weist einen offensichtlichen blauen Rauch auf und die Einspritzung in die Atemschutzmaske. Darüber hinaus sollte die Seite des Kolbens nach oben zeigen und in seiner Anordnung mit der Richtung des Pferdes zur Bildung der Brennkammer in umgekehrtem Zustand sein, was den Start des Dieselmotors nicht beeinträchtigt, aber der Ölverlust wird ziemlich schwerwiegend sein, der tägliche Ölverbrauch beträgt etwa 0,5 kg. Drittens: Eine verschlissene Ventilführung führt zu Ölverbrennung, obwohl sie selten vorkommt, ist sie ein nicht zu verachtender Faktor. Bei diesem Artikel handelt es sich um ein originales Zahndreieck, bei der Reproduktion bitte das Copyright angeben: http://www. lilainuo。 com