So installieren Sie Industrieriemen und warten Getriebe

1. Schalten Sie den Strom aus, entfernen Sie die Schutzabdeckung und lösen Sie die Befestigungsschrauben an der Motorbasis, damit sich der Motor hin und her bewegen kann.
2. Bewegen Sie den Motor, um den Riemen so locker zu machen, dass Sie ihn leicht entfernen können. Benutzen Sie niemals Werkzeuge, um den Riemen aufzuhebeln.
3. Entfernen Sie den alten Riemen und prüfen Sie ihn auf ungewöhnlichen Verschleiß. Übermäßiger Verschleiß kann zu Problemen bei der Konstruktion oder Wartung des Getriebes führen.
4. Wählen Sie einen geeigneten Riemenersatz.
5. Reinigen Sie den Riemen und die Riemenscheibe: Wischen Sie das Tuch mit etwas nichtflüchtiger Flüssigkeit ab, tauchen Sie es nicht in Reinigungsmittel ein und verwenden Sie kein Reinigungsmittel zum Schrubben des Riemens. Wischen Sie den Riemen nicht mit Sandpapier ab und zerkratzen Sie den Riemen nicht mit scharfen Gegenständen. Der Riemen muss vor der Installation und Verwendung trocken gehalten werden.
6. Überprüfen Sie, ob die Riemenscheibe Risse oder Verschleiß aufweist. Der einfachere Weg besteht darin, zur Überprüfung ein handelsübliches Radrillenmessgerät zu verwenden. Bei übermäßigem Verschleiß muss die Riemenscheibe ausgetauscht werden.
7. Prüfen Sie, ob die Riemenscheiben auf derselben Ebene liegen.
8. Überprüfen Sie die übrigen Teile des Übertragungsgeräts, wie z. B. die Symmetrie, Haltbarkeit und Schmierung von Lagern und Hülsen.
9. Bei Getrieben mit mehreren Riemen müssen alle Riemen auf einmal ausgetauscht werden. Wenn bei mehreren Riemenantrieben nur ein Riemen ausgetauscht wird, kann es sein, dass der neu ausgetauschte Riemen straff genug ist, die verbleibenden alten Riemen jedoch zu locker sind und die meiste Leistung von diesem neuen Riemen übernommen werden kann, was zu einer vorzeitigen Beschädigung des neuen Riemens führt.
10. Ziehen Sie den Achsabstand der Übertragungsvorrichtung fest, drehen Sie die Antriebsscheibe einige Male von Hand und prüfen Sie mit einem Riemenspannungsmesser, ob die Spannung richtig ist.
11. Ziehen Sie die Montageschrauben des Motors mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.
12. Bringen Sie die Schutzabdeckung wieder an.
13. Es wird empfohlen, ein Probelaufverfahren anzuwenden. Bei diesem Verfahren wird das Getriebe gestartet, unter Volllast gefahren und dann angehalten, die Spannung überprüft und auf den empfohlenen Wert eingestellt. Der Betrieb des Riemens unter Volllast kann dazu führen, dass der Riemen und die Radrille vollständig übereinstimmen. Wenn es möglich ist, das Band 24 Stunden lang laufen zu lassen, sollte es mindestens eine Stunde laufen. Das Probelaufprogramm kann die Anzahl der Spannungsanpassungen in Zukunft reduzieren.
14. Während des Probebetriebs sollten die Betriebsbedingungen genau überwacht werden, um festzustellen, ob ungewöhnliche Vibrationen auftreten, und sorgfältig auf ungewöhnliche Geräusche achten. Am besten schalten Sie die Maschine nach längerem Betrieb aus und überprüfen den Erwärmungszustand von Lager und Motor. Wenn es sich zu heiß anfühlt, ist der Riemen möglicherweise zu stramm, das Lager ist möglicherweise asymmetrisch oder die Schmierung ist möglicherweise falsch.
15. Der Durchhang des Zahnriemens ist während des Betriebs sehr gering, sodass es im Allgemeinen nicht erforderlich ist, die Spannung neu einzustellen. Wir empfehlen jedoch dennoch, das Gerät zu starten und die Leistung zu beobachten, um festzustellen, ob ungewöhnliche Vibrationen auftreten, und sorgfältig auf ungewöhnliche Geräusche zu achten. Am besten schalten Sie die Maschine nach längerem Betrieb aus und überprüfen den Erwärmungszustand von Lager und Motor. Wenn es sich zu heiß anfühlt, ist der Riemen möglicherweise zu stramm, das Lager ist möglicherweise asymmetrisch oder die Schmierung ist möglicherweise falsch.