Bereits im Jahr 1900 wurden Synchronriemenantriebe mehrfach untersucht und patentiert, ihre praktische Anwendung erfolgte jedoch erst nach dem Zweiten Weltkrieg. Da der Zahnriemen ein Getriebeteil ist, das die Vorteile von Ketten, Zahnrädern und Dreiecksbändern vereint, wurde er mit der Entwicklung der Branche nach dem Zweiten Weltkrieg geschätzt. Es wurde erstmals 1940 von der amerikanischen Unirayal Rubber Company entwickelt. 1946 verwendete die Singa Company Zahnriemen für die synchrone Übertragung von Nähmaschinennadeln und -spulen, erzielte erhebliche Vorteile und wurde nach und nach in andere mechanische Übertragungen eingeführt. Die Entwicklung und Anwendung von Synchronriemenantrieben ist zwar erst mehr als 70 Jahre her, hat aber in allen Belangen rasante Fortschritte gemacht. Das Zahnriemengetriebe besteht aus einem Endlosriemen mit gleichmäßig verteilten Zähnen auf der Innenumfangsfläche und Rädern mit entsprechender Anastomose. Es vereint die Vorteile von Riemenantrieb, Kettenantrieb und Zahnradantrieb. Beim Drehen wird die Kraft durch den Eingriff in die Zahnnut des Rades übertragen. Der Getriebe-Synchronriemenantrieb hat ein genaues Übersetzungsverhältnis, keinen Schlupf, kann ein konstantes Geschwindigkeitsverhältnis erreichen, eine stabile Übertragung, kann Vibrationen absorbieren, ist geräuscharm und hat einen großen Übersetzungsverhältnisbereich, im Allgemeinen bis zu 1:10. Ermöglicht lineare Geschwindigkeiten von bis zu 50 M/s und überträgt Leistungen von einigen Watt bis zu Hunderten von Kilowatt. Der Übertragungswirkungsgrad ist hoch, im Allgemeinen bis zu 98 %, die Struktur ist kompakt, für mehrachsige Übertragungen geeignet, keine Schmierung und keine Verschmutzung, sodass es an Orten normal arbeiten kann, an denen keine Verschmutzung zulässig ist und die Arbeitsumgebung rau ist. Übertragungsprodukte werden häufig in verschiedenen Arten der mechanischen Übertragung in der Textil-, Werkzeugmaschinen-, Tabak-, Kommunikationskabel-, Leichtindustrie-, chemischen Industrie-, Metallurgie-, Instrumentierungs-, Lebensmittel-, Bergbau-, Erdöl-, Automobil- und anderen Industriezweigen eingesetzt.
Foshan Uliflex Transmission Technology Co., Ltd. (Uliflex Industrial Belt) nahm vom 20. bis 23. Mai 2026 an der China International Elevator Exhibition 2026 im Canton Fair Complex in Guangzhou, China, teil. Auch Yangzhou P&B Transmission Technology Co., Ltd., das zur gleichen Gruppe wie wir gehört, nahm an dieser Ausstellung teil.
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