기어변속기의 발달과 인류의 기원

역사적 기록에 따르면 기원전 400~200년경 고대 중국에서는 이미 기어를 사용하기 시작했으며, 우리나라 산시에서 출토된 청동 기어는 지금까지 즈이 오래된 기어를 발견했는데, 이는 고대 과학 기술 성과를 반영하여 이 작품의 기어 메커니즘을 핵심 메커니즘으로 삼는 것입니다. 17세기부터 사람들은 올바른 치아 모양의 무브먼트를 전달할 수 있다는 연구를 시작했습니다. 18세기 유럽에서는 산업혁명 이후 기어변속기의 적용이 날로 확대되고 있습니다. 먼저 사이클로이드 기어가 개발된 후 인벌류트 기어가 개발되어 20세기 초까지 인벌류트 기어가 애플리케이션에 파일을 설정했습니다. 동력 전달 기어의 수명을 연장하고 크기를 줄이기 위해 재질, 열처리, 구조 개선을 통해 기어의 원호 치형이 개발되었습니다. 기어는 톱니가 있는 기계 부품을 서로 맞물릴 수 있는 것으로, 기계적 전달 분야 및 전체 기계적 기 분야에 광범위하게 적용됩니다. 현대 기어 기술이 도달했습니다: 기어 모듈 O. 004 ~ 100 mm; 기어 직경 1mm ~ 150m; 전송된 전력은 수백 킬로와트에 달할 수 있습니다. 분당 최대 수천 회전 속도; 둘레 300m/SEC의 고속을 자랑합니다. 변속기의 적용은 매우 초기에 나타났습니다. 기원전 300년 이상 고대 그리스 철학자 아리스토텔레스는 기계적 문제에 관해 회전 운동의 청동 또는 철 기어 전달 문제를 설명합니다. 고대 중국에서 발명되어 기어트레인 전체에 적용되었습니다. 그러나 고대 기어는 회전 운동 사이의 유일한 전달 샤프트인 나무 또는 금 주형으로 만들어졌으며 전달의 안정성을 보장할 수 없으며 기어의 베어링 용량도 작습니다. 생산의 발전으로 기어 작동 안정성이 향상되었습니다. 1674년 덴마크 천문학자 Roemer Song ci는 안정적인 주행 장치를 얻기 위해 외부 사이클로이드 치형 곡선을 제안했습니다. 폴리우레탄 산업용 동기 벨트 아크 기어 동기 벨트 원본의 이 기사는 저작권을 표시하십시오: http://www. lilainuo。 com