많은 사람들이 동기식 벨트 톱니 표면 소성 변형, 소성 변형이 기어 톱니 파손 형태의 일종의 영구 변형인지 묻고 싶어합니다. 이는 너무 많은 응력, 항복 조건의 재료 및 소성 흐름에 의해 형성된 기어 톱니 또는 톱니의 톱니 표면으로 인해 발생합니다. 동기식 벨트 휠 소성 변형은 일반적으로 동기식 휠의 경도가 낮을 때 발생합니다. 그러나 과부하의 영향으로 휠에 높은 경도의 동기화가 나타납니다. 소성변형은 압연성형변화와 소성해머로 나누어진다. 롤은 소성 흐름에 의해 형성된 재료로 인해 맞물린 톱니의 롤링 및 슬라이딩으로 인해 변경된 압축입니다. 재료의 소성 흐름 방향과 톱니 표면의 마찰로 인해 동일한 방향으로 구동 휠 기어 톱니는 홈에서 굴러 나온 제로 섹션의 상대 슬라이딩 속도를 따라 움직이는 반면, 능선 가장자리에서 피치 라인의 구동 휠 톱니는 마찬가지입니다. 실제로 이러한 종류의 현상을 동기식 벨트 휠 롤링 압축 변형이라고 합니다. 해머 충격 소성 변형은 소성 변형으로 인한 과도한 변형을 동반하며 치아 표면의 얕은 홈이 특징이며 홈 방향은 맞물리는 치아 접촉 선과 일치합니다. 높은 점도를 사용하거나 윤활유의 극압 첨가제를 사용하여 기어의 톱니 표면 경도를 향상시켜 톱니의 소성 변형을 늦추거나 방지합니다.
Foshan Uliflex Transmission Technology Co., Ltd.(Uliflex Industrial Belt)는 2026년 5월 20일부터 23일까지 중국 광저우 캔톤 페어 단지에서 열리는 2026 중국 국제 엘리베이터 전시회에 참가했습니다. 이번 전시회에는 당사와 같은 그룹에 속한 Yangzhou P&B Transmission Technology Co., Ltd.도 참가했습니다.
