벨트 뼈대 소재 개선

뼈대 재료는 일반적으로 구리 코팅 강철 와이어를 채택합니다. 이러한 종류의 타이어, 고무 호스, 뼈대 재료 강도가 더 높고 풍부하기 때문입니다. 그러나 강선을 뼈대재로 사용하는 벨트는 신율이 높기 때문에 벨트 피치 신율을 사용하면 곧 기어 불량, 스킵, 벨트 파손의 원인이 됩니다. 와이어 뼈대 재료는 동기식 벨트의 적용 요구 사항을 충족할 수 없기 때문에 새로운 뼈대 재료를 찾아야 합니다. 산업 기술의 발전, 인발, 비틀림, 유리 섬유 코드의 후처리 공정 개선으로 유리 섬유 코드의 성능이 향상되었으며 강철 와이어 및 고무 접착제보다 높은 인장 강도, 모듈러스, 우수한 내열성, 우수한 치수 안정성, 작은 연신율을 갖습니다. 강철 와이어 동기 벨트와 비교하여 유리 섬유 로프 동기 벨트는 어떤 기후에서도 작동할 수 있으며 습한 조건에서도 녹슬지 않습니다. 유연성의 유리 섬유 로프 접착 성능을 향상시키기 위해 고무, 부타디엔, 스티렌, 부타디엔 피리딘 삼원 공중합체 라텍스 또는 함침된 유리 섬유 로프용 클로로프렌 라텍스 혼합물을 사용합니다. 그러나 유리 섬유 로프는 취성, 뒤틀림 및 충격 하중 안정성에 대한 저항력이 좋지 않아 종종 동기식 벨트를 사용하여 신뢰성이 떨어지는 등 많은 단점이 있습니다. 탄소 섬유 코드와 같은 폴리에스테르를 사용하는 사람이 동기식 벨트 인장 본체 재료를 사용해 보면 효과가 나쁩니다. 최근 몇 년 동안 아라미드 코드 뼈대 소재의 동기식 벨트를 채택하기 시작했습니다. 아라미드 섬유의 인장 특성, 굽힘 성능, 역방향 모든 성능 지표는 기존 동기식 벨트 뼈대 재료보다 높았으며 강도 및 밀도보다 작습니다. 이는 동기식 벨트의 지지력을 향상시키고 동기식 벨트의 무게를 줄이며 동기식 벨트의 런타임 특수 원심력 및 진동이 좋습니다. 아라미드는 높은 모듈러스, 낮은 신율 및 크리프가 벨트에 우수한 치수 안정성을 제공하며 신율을 사용합니다. 아라미드 고온 저항성, zui 고온은 강한 작은 낙하 하에서 500시간 후에 240℃, 160℃에 도달할 수 있으므로 벨트 제조에 좋은 재료입니다. 이제 사람들은 동기 벨트에 사용되는 골격 재료로 아라미드 1414를 가지고 있습니다.