Onderscheid de verschillende geluiden van de verschillende

Piepende vraag Onder normale omstandigheden vermindert de puntige rubberen distributieriem de wrijvingscoëfficiënt van het exterieur aanzienlijk, en is nu overmatig versleten. Als de voertuigbelasting hoorbaar is, kunnen mensen informeren naar de transmissieriem. U vindt de distributieriem, de riem wordt actief gespannen, de uitrusting wordt gespannen of abnormaal getrokken, of er wordt weerstand toegevoegd. Het wapen tussen de actieve spanner van de distributieriem en de spanbodem, een set gesynchroniseerde slijtage, geeft ergens de lengte van de glijrichting aan. Het symbool bestaat uit een wijzer en twee of drie tokens, die de werkschaal van de actieve distributieriemspanner aangeven. Als de wijzer deze schaal overschrijdt, is de riem te ver uitgerekt en moet deze op tijd worden vervangen. Er is geen actief apparaat voor het spannen van de auto, de poelie en een standaard liniaal voor het meten van de riemrek om de twee middelpunten te meten. Als er een verschil is met de standaardwaarde, kan de beste auto-rubber distributieriem worden vervangen. Als de riem niet al te zwaar is en de actieve spanning uitstekend is, kijk dan naar het gladde uiterlijk van de riem, zoals spiegelslijtage. Dit is typisch als gevolg van overmatige slijtage die wordt gevormd bij de synchronisatie van het slipeffect van de lading; het verfoppervlak van het riemslipwiel is het beste bewijs. Hoewel lang geschreeuw of scherpe geluiden, omdat de synchrone katrollen, zoals het plakken van het buitenoppervlak van het stof of het gebruik van een riem met een zandomkeerriem, lang geschreeuw of scherpe geluiden kunnen veroorzaken, is dit meestal te wijten aan secundaire organisatie. Onjuiste installatie van de aandrijfapparatuur. Als het geluid zich in de buurt van de reizende auto bevindt, kan dit komen omdat de oorspronkelijke productiefabriek een conferentie van hoge kwaliteit vormde. Controleer de relevante onderdelen waarvan u denkt dat ze schade kunnen veroorzaken. Als het geluid zich voordoet in een oude auto, zou je moeten denken dat sommige accessoires die door de steunstructuur worden aangedreven, volledig zijn vervangen. Zoals hierboven vermeld kan er ook geluid ontstaan ​​tussen de distributieriem en de distributieriemwielen door stof of zand. Als de auto in een vuile omgeving wordt gebruikt, moeten daarom alle riemen worden gecontroleerd op cirkelvormig stof. Sissen, kwaken, grommen of jammeren. Opeenvolgend sissen of ratelen, met de extra snelheid van de motor, betekent meestal lagers van de hulptransmissieolie. U kunt naar het geluid luisteren voor verder onderzoek. Verwijder de aandrijfriem en rol de vermoedelijk defecte onderdelen vervolgens met de hand. Als je ruwe of moeilijke geluiden ruw maakt en de drums schudt, aarzel dan niet om de lagers te vervangen of de bijbehorende onderdelen te vervangen. Er moet echter ook worden opgemerkt dat elke keer dat een hulptransmissieonderdeel wordt vervangen, niet mag worden vergeten de distributieriemspanner en de actieve spanner te vervangen. Als het aanhoudende gebrul van het motortoerental geleidelijk toeneemt en een continu gejank wordt, wat aangeeft dat het bijbehorende lager binnenkort kapot zal gaan. Rumble, Rumble, vooral in de secundaire industrie, is een typische bedrijfsbelasting met oscillerende en hoorbare aandrijvingen. Wanneer de motor een bepaald toerental bereikt, zal het geluid aanzienlijk toenemen. De reden voor dit soort storingen is dat de transmissieriem te los of te lang is, of dat de distributieriem uitgerekt en gespannen is, en dat het spanwiel beschadigd is. Het falen van de transmissie om de organisatie te ondersteunen is inderdaad een vaker voorkomend model. Vertrouw op deze diagnostische vaardigheden om u te helpen problemen met de geluidsoverdrachtsband te diagnosticeren en op te lossen.