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다른 소음과 다른 소음을 구별하십시오.

조회수: 0     작성자: Uliflex 게시 시간: 2020-05-26 출처: 대지

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삐걱거리는 질문 정상적인 상황에서 정확한 고무 타이밍 벨트는 외부의 마찰계수를 크게 감소시켜 이제는 과도하게 마모되었습니다. 차량 부하 소리가 들리면 사람들이 변속기 벨트에 대해 문의할 수 있습니다. 타이밍 벨트가 팽팽해지거나, 벨트가 활발하게 팽팽해지거나, 장비가 팽팽해지거나 비정상적으로 당겨지거나, 저항이 추가되는 것을 볼 수 있습니다. 타이밍 벨트 액티브 텐셔너와 하단 텐셔닝 사이의 무기인 동기화된 마모 세트는 슬라이딩 방향의 길이를 나타냅니다. 기호는 타이밍 벨트 액티브 텐셔너의 작동 규모를 나타내는 포인터와 2개 또는 3개의 토큰으로 구성됩니다. 포인터가 이 눈금을 초과하면 벨트가 너무 많이 늘어난 것이므로 제때 교체해야 합니다. 자동차, 풀리 및 두 중심을 측정하기 위한 표준 벨트 신장 측정 눈금자에는 장력을 가하는 활성 장치가 없습니다. 기준치와 차이가 있을 경우 자동차 고무타이밍벨트 교체가 가장 좋습니다. 벨트가 과하게 심하지 않고 액티브 텐션이 뛰어나다면 벨트가 미러웨어처럼 매끈한 모습을 보세요. 이는 로드 슬립 모양 동기화 시 과도한 마모로 인해 발생하는 전형적인 현상이며, 벨트 슬립 휠의 페인트 표면이 가장 좋은 증거입니다. 긴 비명이나 날카로운 소음이 발생하더라도, 먼지의 외부 표면을 달라붙거나 모래 반전 벨트가 있는 벨트 벨트 장치를 사용하는 등의 동기 풀리가 긴 비명이나 날카로운 소음을 유발할 수 있기 때문에 일반적으로 2차 조직에 의한 것입니다. 구동 장치의 부적절한 설치, 주행 차량 근처에 소음이 있는 경우 원래 생산 공장에서 고품질 회의를 형성했기 때문일 수 있습니다. 손실이 발생할 수 있다고 생각되는 관련 구성 요소를 확인하십시오. 오래된 자동차에서 소음이 발생한다면 지지 구조에 의해 구동되는 일부 액세서리가 완전히 교체되었다고 생각해야 합니다. 위에서 언급한 것처럼 먼지나 모래로 인해 타이밍 벨트와 타이밍 벨트 휠 사이에서 소음이 발생할 수도 있습니다. 따라서 차량을 더러운 환경에서 운행하는 경우 모든 벨트에 원형 먼지가 있는지 점검해야 합니다. 쉿하는 소리, 꽥꽥거리는 소리, 으르렁거리는 소리 또는 울부짖음 엔진 속도가 증가하면서 연속적으로 쉭쉭거리는 소리나 덜거덕거리는 소리가 나는 것은 일반적으로 보조 변속기 오일 베어링을 의미합니다. 추가 문의를 위해 소음을 들을 수 있습니다. 구동 벨트를 제거한 다음 결함이 의심되는 부품을 손으로 굴립니다. 거칠거나 어려운 소리를 거칠게 내고 드럼이 흔들리는 경우에는 주저하지 말고 베어링을 교체하거나 해당 부품을 교체하십시오. 하지만 보조변속기 부품을 교체할 때마다 타이밍 벨트 텐셔너와 액티브 텐셔너도 교체하는 것을 잊지 마세요. 엔진 속도의 지속적인 포효가 점차 증가하고 지속적인 윙윙거리는 소리가 나면 해당 베어링이 곧 고장날 것임을 나타냅니다. Rumble, Rumble은 특히 2차 산업에서 진동 및 가청 드라이브를 사용하는 일반적인 작동 부하입니다. 엔진이 특정 속도에 도달하면 소음이 크게 추가됩니다. 이런 종류의 결함이 발생하는 원인은 변속기 벨트가 너무 느슨하거나 너무 길거나 타이밍 벨트가 늘어나고 장력이 가해져 텐션 휠이 손상되었기 때문입니다. 조직을 지원하기 위한 전송 실패는 실제로 더 일반적인 모델입니다. 소음 전달 벨트 문제를 진단하고 제거하는 데 도움이 되는 이러한 진단 기술을 믿으십시오.

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