Geïmporteerd probleem met aanpassing van de spanning van de driehoekige riem

Elasticiteit De elasticiteit van de geïmporteerde driehoeksgordel moet regelmatig worden gecontroleerd en aangepast, zodat deze aan de eisen voldoet. Als de V-riem te los zit, slipt hij niet alleen gemakkelijk, maar verhoogt hij ook de slijtage van de V-riem en kan hij zelfs geen kracht overbrengen; te strak zal de V-riem niet alleen langwerpig en vervormd worden en gemakkelijk beschadigd raken, maar zal er ook voor zorgen dat het koppelingslager van het hoofdlager van de motor te zwaar belast wordt. Versnel de slijtage van de V-riem. De juiste inspectiemethode is: oefen met de hand een verticale druk uit van ongeveer 2 kg in het midden van elke tape, en de mate van verzinking is (20--30) mm. Als het niet geschikt is, moet het op tijd worden aangepast. Wanneer de nieuwe of oude Mo-Hang dubbele of meer dan drie V-riemriemen vervangen moeten worden, dient het gespecificeerde type V-riemtape te worden gekozen en moet de spanning van elke set V-riemtape hetzelfde zijn. Het is niet toegestaan ​​om de oude en nieuwe tapes te vermengen of het aantal wortels te verminderen. Ongelijkmatige kracht, zelfs de oude geïmporteerde V-riem werkt niet, wat de krachtoverbrenging beïnvloedt en de levensduur van de V-riem verkort. Strenge anti-vlekken Het is noodzakelijk om de geïmporteerde driehoekige riem strikt te beschermen tegen olievlekken en modderig water, en contact met corrosieve stoffen zoals zuur en alkali te vermijden om slippen en corrosie van de driehoekige riem en vroege schade te voorkomen. Operators en gebruikers voor dagelijks onderhoud moeten tijdens normaal rijden de juiste bedieningshandelingen onder de knie krijgen. Probeer volgens de technische vereisten van de handleiding gewelddadig starten en plotseling remmen te vermijden: het moet ook frequente overbelasting voorkomen; Bij langdurig gebruik van de machine moet alleen de driehoekige riem worden bewaard.