Prestatiekenmerken en vervangingsstappen

De rubberen distributieriem maakt als belangrijkste grondstof gebruik van hoogwaardig synthetisch neopreen geïmporteerd uit Japan en is uitgerust met een verscheidenheid aan hulpmaterialen voor verschillende doeleinden; het skeletmateriaal is hoogwaardig glasvezeltouw geïmporteerd uit Duitsland; Het heeft de kenmerken van goede dynamische flexibiliteit, goede scheurweerstand, uitstekende ozonprestaties, verouderingsbestendigheid, hittebestendigheid, oliebestendigheid, slijtvastheid enzovoort! Let bij het werken met rubberen distributieriemen op de volgende stappen: 1. Schakel de stroom uit, verwijder de beschermkap en draai de bevestigingsbouten op de motorbasis los, zodat de motor vooruit en achteruit kan bewegen. 2. De bewegende motor zorgt ervoor dat de distributieriem voldoende los zit om de riem gemakkelijk te verwijderen. Wrik de distributieriem nooit los met gereedschap. 3. Verwijder de oude distributieriem en controleer op abnormale slijtage. Overmatige slijtage kan betekenen dat er een probleem is met het ontwerp of het onderhoud van de transmissie. 4. Selecteer de juiste distributieriem die u wilt vervangen en controleer of elke distributiepoelie zich in hetzelfde vlak bevindt. 5. Reinig de synchrone riem en het synchrone riemwiel: veeg de doek af met een beetje niet-vluchtige vloeistof. Laat het wasmiddel niet weken en was de synchrone riem niet met wasmiddel. Gebruik geen schuurpapier of scherpe voorwerpen om de synchrone riem te schrapen. De distributieriem moet vóór installatie en gebruik droog worden gehouden. 6. Controleer of het rubberen synchrone riemwiel gescheurd of versleten is. De eenvoudigere manier is om de wielgroefmeter van Gates te gebruiken om dit te controleren. Als de slijtage excessief is, moet de distributiepoelie vervangen worden. 7. Controleer de overige transmissiecomponenten, zoals lagersymmetrie, duurzaamheid en smering. 8. Bij transmissies met meerdere distributieriemen moeten alle distributieriemen in één keer worden vervangen. Als bij meerdere synchrone riemtransmissies slechts één synchrone riem wordt vervangen, is de nieuw vervangen synchrone riem mogelijk goed gespannen, maar is de resterende oude synchrone riem te los. Het grootste deel van het vermogen is mogelijk alleen verantwoordelijk voor deze nieuwe synchrone riem, waardoor de nieuwe distributieriem voortijdig beschadigd raakt. 9. Span de hartafstand van het transmissieapparaat aan, draai het aandrijfwiel meerdere keren met de hand en gebruik een synchrone riemspanningsmeter om te controleren of de spanning geschikt is. 10. Draai de bevestigingsbouten van de motor vast volgens het voorgeschreven aanhaalmoment. Plaats de beschermkap terug. 11. Het wordt aanbevolen om een ​​proefoperatieprocedure toe te passen. Dit programma is bedoeld om de transmissie te starten, onder volle belasting te laten draaien en vervolgens te stoppen, de spanning te controleren en af ​​te stellen tot de aanbevolen waarde. Door de werking van de rubberen distributieriem onder volledige belasting kan de distributieriem volledig in de wielgroef passen. Als het mogelijk is om de band 24 uur te laten draaien, moet deze minimaal één uur draaien. Het proefrunprogramma kan het aantal keren verminderen dat de spanning in de toekomst moet worden aangepast.