De ontwikkelingsfase van de transmissieriem

Gedurende meer dan een halve eeuw heeft de technische ontwikkeling van de mondiale transmissieriem de volgende fasen doorlopen: Ten eerste, vanuit het perspectief van de materialen die worden gebruikt voor transmissieriemen, is rubber geëvolueerd van natuurlijk rubber naar synthetisch rubber, en verder uitgebreid naar speciaal synthetisch rubber CSM, HNBR: het skeletmateriaal is uitgebreid van katoenvezels naar rayon, polyester, nylon, glasvezel. Voor details over staaldraad en aramide, zie Tabel 2. Goederen. Om de duurzaamheid van de V-riem te verbeteren, bestaat er sinds de jaren zestig een snijdende driehoekige riem, die geen omwikkeling aan de zijkant heeft en een zeer goede weerstand tegen buigvermoeidheid heeft. Het heeft het grootste deel van de driehoekige wikkelriem vervangen. Aan de andere kant heeft de V-vormige platte riem, gecombineerd met de V-vormige riem, zich na het begin van de jaren tachtig snel ontwikkeld. Door zijn uitstekende prestaties en een sterke vermogensstijging heeft hij nu de snijdende V-riem gedeeltelijk vervangen. Kort daarna verschenen wigvormige V-riemen in landen als de Verenigde Staten en Japan. Omdat de dikte van deze riem dun is, het contactoppervlak met de poelie groot is en de buigprestaties goed zijn, kan deze op een kleine katrol worden gebruikt, waardoor deze in grote mate heeft bijgedragen aan de miniaturisatie en energiebesparing van het transmissieapparaat. Bovendien heeft het principe dat de achterkant van de transmissieriem ook kan worden aangedreven, bijvoorbeeld in autoventilatoren, AC-motoren, vermogensregelsystemen, airconditioners, enz., de zogenaamde kronkelige transmissiemethode waarbij één enkele transmissieriem wordt gebruikt om één keer aan te drijven, de aandacht getrokken van alle lagen van de bevolking, en het toepassingsgebied is steeds groter geworden. . De representatieve producten van deze veelzijdige, multidirectionele transmissie met meerdere machines omvatten zeshoekige en ronde riemen. Het nieuwste product op het gebied van aandrijfriemen is de tandriem, ook wel distributieriem genoemd. Het integreert de voordelen van tandwielen, kettingen en riemtransmissieapparaten en heeft de kenmerken van hoge transmissie-efficiëntie, nauwkeurige overbrengingsverhouding, laag geluidsniveau, energiebesparing en gemakkelijk onderhoud. Hoewel het transmissieprincipe al in 1900 enkele patenten had, begon het pas een halve eeuw later met de industrialisatie en werd het uiteindelijk sinds de jaren tachtig het belangrijkste transmissieproduct van precisiemachines. In het bijzonder hebben zeer nauwkeurige microriemen gemaakt van verzadigd nitrilrubber en polyurethaanelastomeer het hightech-veld betreden. Het grootste verschil tussen de tandriem en de traditionele transmissieriem is: synchronisatie en mute. Daarom is het vandaag de dag het meest gerespecteerde en milieuvriendelijke product. Nadat de tanden van de tandriem de afgelopen jaren zijn veranderd van vierkante tanden naar ronde tanden, is de transmissiekracht verder vergroot en zijn de ontwikkelingsperspectieven extreem breed. Vanwege de verschillende kenmerken van verschillende mechanische eisen en het grote verschil in de prijs van verschillende transmissieriemen, zal de transmissieriem zich in de toekomst ontwikkelen in de richting van diversificatie van structuur en materialen, en zullen de toepassingen, variëteiten en specificaties ervan ook steeds meer gediversifieerd worden. De samenstellingsverhouding van V-riem, tandriem en platte riem in de transmissieriem zal doorgaans op en neer veranderen binnen het bereik van 6:3:1.