صعوبة تصميم أسطوانة نقل معدات خط نقل الطعام

لقد كان تصميم أسطوانة القيادة بمثابة صعوبة بالنسبة لمصنعي خطوط نقل المواد الغذائية، حيث تم دمجه مع خصائص الإنتاج الصناعي للأسطوانة من النوع الجديد، ولا يوجد تشكيل سلسلة تصميم عالمي، بالإضافة إلى أن عمود الأسطوانة النموذجي لديه تصميم ناضج، وأجزاء الأسطوانة الأخرى، وخاصة الضغط والتشوه للأسطوانة واللوحة الشعاعية لا يزال ليس لديها سلطة للتفسير. نقل سمك جسم الأسطوانة، اللوحة الشعاعية وفقًا للأجزاء الحاملة المحسوبة لمرتكز الدوران.



في عملية التصميم الفعلية لأسطوانة القيادة، إذا كانت قيمة الضغط مرتفعة جدًا، فيجب علينا تعديل حجم هيكل الأسطوانة باستمرار، حتى تلبية المتطلبات.



أسطوانة النقل باستثناء نهاية عزم الدوران المدخلات، وأيضًا عن طريق التفاعل بين الحزام الناقل لنهاية عمود الإدخال. فقط نسبة شد حزام خط نقل الطعام الصغيرة، وإلا ستكون هناك ظاهرة انزلاق. من الناحية العملية، فإن الإشارة إلى فرض نقل القوس في جميع أنحاء الحزمة، لا تحقق الاستفادة الكاملة من الموقف، لذلك يجب على ما يسمى واي استخدام زاوية القوس. بقية الزاوية الدائرية لـ CAM، CAM قوة محيطية احتياطية، للتغلب على بدء مقاومة المقاومة أو التقديرات المبكرة، أو تستخدم لمنع انزلاق معامل الاحتكاك أقل عند الحزام الناقل، إلخ.



CAM العام أثناء خط نقل الطعام والتشغيل المستقر. إذا اختفت CAM، سيكون هناك فرق كبير، * * * نقل الطاقة من جميع الزوايا. غالبًا ما يظهر هذا الموقف عند بدء تشغيل خط نقل الطعام من نوع الحزام. الحزام الناقل في محيط الأسطوانة زاوية مائة وثمانون درجة، وفي نهايات شد الحزام الناقل. تأثير الاختلاف في عزم الدوران يساوي عزم دوران عمود الأسطوانة. في استخدام القوس، الحزام الناقل والأسطوانة، والاحتكاك بين التوتر الحزام عن طريق الزيادة تدريجيا. توتر الحزام الناقل ثابت في CAM، وسرعة الحزام الناقل وسرعة دوران الأسطوانة متسقة، والحزام الناقل داخل الجزء بين الأسطوانة ولا ينزلق. إذا كان من إحدى نقاط النهاية لنقطة نهاية نقل أخرى، يكون شد الحزام الناقل ثابتًا. من أجل التحقق بشكل أفضل من قوة الأسطوانة، إذا كانت الأسطوانة تعمل بكامل طاقتها، لذلك لا يوجد شد CAM وحزام ناقل الأسطوانة ضمن نطاق زاوية المحيط بأكملها، يوجد احتكاك، وكان هيكل المحمل الأسطواني، لا يظهر حملًا مركزًا.



أسطوانة نقل خط نقل الطعام * * * نقطة تنسيق الإزاحة الكبيرة، الموجودة في وسط أجزاء غلاف الأسطوانة بالقرب من محرك السطح الخارجي للأسطوانة، * * * القيمة الكبيرة هي صفر نقطة صفر ستة مم. يتركز الإجهاد بشكل رئيسي في عمود أسطوانة النقل وملامسة المحمل وأكتاف عمود الأكمام المتمددة مع محور العجلة ومحور العجلة ومفصلات الألواح وسطح الأسطوانة. * * * الضغط المكافئ الكبير على النقطة، أي العمود وتحمل الاتصال الداخلي، والضغط المكافئ، * * * * * * وفقًا لنظرية قوة الأرز للضغط المكافئ، والإجهاد المسموح به للمادة، وعمود أسطوانة القيادة ومعالجة التكييف باستخدام الفولاذ 45 #، من الواضح أن عمود أسطوانة القيادة يتوافق مع متطلبات القوة، ويمكن لأسطوانة النقل أيضًا تلبية متطلبات القوة.



لكن هامش القوة أكبر، والتشوه صغير، وبالتالي، معامل الأمان أكبر، ويجب تعديله بشكل مثالي، من أجل تحقيق متطلبات القوة والغرض من توفير المواد. على الرغم من أن * * * لا يظهر ضغط كبير على غلاف الأسطوانة، ولكن نظرًا لأن مساحة اللحام، فإن جودة اللحام تؤثر بشكل مباشر على عمر خدمة الأسطوانة، لذا فإن تصنيع أسطوانة نقل خط نقل الطعام لتلبية المزيد من الصرامة والموثوقية وعدم وجود زيادة واضحة، لا يمكن المزيد مباشرة على نقطة خطر الأسطوانة وحالة الضغط الخاصة بها.